Проект Rail Baltica виходить на новий рівень

Напередодні початку саміту Intelligent Rail Summit'24 експерти частіше згадують про мегапроект Rail Baltica, повідомляє галузеве видання Railtech.com. 

Днями стало відомо про те, що профільні міністерства країн Балтії об’єднали свої зусилля з двома органами технічної підтримки ЄС, щоб створити єдиний підхід до реалізації проекту Rail Baltica. За словами експертів, цей крок був необхідним, оскільки реалізація масштабної програми в реальному житті продовжує створювати серйозні проблеми. Вони пов’язані з реальним будівництвом та фінансуванням транскордонної інфраструктури.

Однак Rail Baltica – це саме той проект, який допоможе з’єднати Європу залізницею єдиного стандарту. Нагадаємо, що у трьох балтійських країнах, які зараз є членами ЄС, але колись входили до складу СРСР, досі прокладена широка колія. І це, звісно, – не єдина проблема.  

Багатомільярдний проект передбачає, що магістральна лінія Rail Baltica пройде від північного краю Балтії в Таллінні до Латвії та її столиці Риги, аж до Вільнюса в Литві та далі до польського кордону. Останніми тижнями кожна країна оголосила масштабні тендери на мегапроект, а будівництво нової станції Rail Baltica у Ризі вступило в новий етап лише минулого тижня.

Проте вже з’явилася інформація про нестачу коштів, через яку латишам, імовірно, доведеться відмовитися від початкових планів збудувати двоколійну залізницю до Естонії, яка починається у Литві. На це потрібно 4,5 млрд євро, але таких грошей у розпорядженні латвійського уряду зараз немає. Утім, учасники проекту сподіваються, що під час саміту вдасться знайти відповіді принаймні на головні запитання, а також отримати від іноземних донорів фінансові гарантії. 

Раніше ми писали:

• Laude Smart Intermodal нарощує інтермодальні перевезення в Україні. За перші шість місяців 2024 року поїзди Laude Smart Intermodal перевезли понад 53 000 TEU в Україні, що стало значним кроком до розвитку інтермодальних перевезень в регіоні. Перевізник надає послуги переважно з використанням власних 40-футових платформ та встановлених на них спеціалізованих контейнерів, пристосованих для різних типів вантажів. 
   
• До литовського міста Клайпеда прокладуть залізницю європейського стандарту. Рада міністрів ЄС схвалила будівництво залізниці європейської колії до литовського портового міста Клайпеда. Цей маршрут вважають важливою частиною загальноєвропейського проекту TEN-T.  
   
• Литовська LTG Group замінить російську систему безпеки локомотивів на українську. Литовський залізничний холдинг LTG Group заявив про намір відмовитися від російської системи безпеки локомотивів «КЛУБ-У». Натомість залізничники будуть використовувати український аналог розробки, який надасть компанія SRPA Impulse.
   
• Латвія і Литва об’єдналися для повної заборони російського та білоруського залізничного транзиту. Міністри транспорту Естонії, Латвії та Литви 23 січня вперше за чотири роки обговорили заборону транзиту російських і білоруських вантажів. Естонія через свого оператора залізничних вантажних перевезень Operail вже застосувала національну заборону з 1 січня 2023 року. Однак Латвія і Литва поки що цього не зробили.