Порти Одеської області відновлюють перевалку контейнерів

Цього року морські порти Одеської області залишаються єдиним шлюзом, через який Україна здійснює міжнародну торгівлю морським транспортом. При цьому обсяг таких перевезень за вісім місяців 2025 р. зростає у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. 

Як повідомила Асоціація міжнародних експедиторів України, за 8 місяців одеські порти обробили 134 191 TEU, що на 3,3% більше, ніж за цілий 2024 рік. Це також найкращий показник від початку повномасштабної війни, наголошують експерти. 

Зростання, а точніше – відновлення даного сектору логістики відбувається, не зважаючи на постійні обстріли портової інфраструктури ворогом, а також на ті проблеми, які нині виникають у глобальній логістиці. 
Утім, до тих обсягів, які фіксували у «довоєнний час» 2020-го та 2021-го років, ще далеко, говорять фахівці. Насправді морський контейнерний трафік в Україні зараз – це лише 15% від колишніх вантажопотоків. 
Зокрема, за 8 місяців поточного року одеські порти забезпечили експорт в обсязі 66 892 TEU, імпорт – 63 042 TEU та транзит – 4 257 TEU. 

Раніше ми писали:

• В Одеському порту скасували тендер на реконструкцію причалу. Адміністрація морських портів України (АМПУ) повідомила про скасування тендеру на реконструкцію сьомого причалу Одеського порту. Замовник сподівався, що роботи можна буде виконати щонайбільше за 539 мільйонів гривень. Однак конкурс провалився, оскільки заяви на нього не подала жодна компанія. 
   
• Порт Південний вже виконав річний план перевалка вантажів. Адміністрація морського порту Південний повідомляє, що напередодні настання осені вже виконала раніше прийнятий річний план перевалки вантажів. Станом на 29 серпня було оброблено 9 млн тонн вантажів, заявив директор ДП «МТП «Південний» Олександр Олійник. 
   
• Білгород-Дністровський порт сподівається на співпрацю з Батумі. Білгород-Дністровський порт підписав меморандум про співпрацю з контейнерним терміналом у Батумі та сподівається на відновлення повноцінної діяльності, повідомляють ЗМІ. Виявляється, на території Одеської області лише порт у Білгород-Дністровському довгий час залишається у непрацюючому стані. 
   
• На відновлення портової інфраструктури Україні потрібно 500 млн євро. Для відновлення найважливіших елементів портової інфраструктури Україні потрібно щонайменше 500 млн євро. Ця сума розглядається як перший транш інвестицій, завдяки яким можна усунути найбільш вузькі місця у морських портах України після тих численних пошкоджень, які виникли в результаті обстрілів та бомбардувань з боку РФ.