Порт Коломбо на Шрі-Ланці мав найвищі у світі темпи зростання контейнерних перевезень
Новим світовим чемпіоном серед найбільших контейнерних хабів став порт Коломбо на Шрі-Ланці. Згідно з оновленими даними у першому півріччі трафік тут зріс на 23,6%. Друге місце у рейтингу посів американський Лонг-Біч – плюс 23,3% за той же період.
Успіх Коломбо аналітики пояснюють проблемами у Червоному морі. Багато судноплавних компаній вимушено користуються тут послугами перевантаження. Тож у разі врегулювання кризи показники можуть повернутися до попередніх більш низьких рівнів.
Ще одна погана новина у тому, що Коломбо став найбільш перевантаженим великим портом в Азії. Це примушує учасників ринку шукати альтернативні логістичні центри для обробки своїх вантажів.
«Перша половина 2024 року була особливо вражаючою для порту Коломбо», – заявили в Управлінні портів Шрі-Ланки (SLPA), зазначивши, що «її власні» термінали, JCT і ECT, мали найвище зростання.
«Термінали SAGT і CICT, якими керують приватні організації, ще більше підвищують пропускну спроможність і ефективність роботи порту, роблячи Коломбо кращим пунктом призначення для великих світових судноплавних ліній», – додали представники адміністрації.
Також експерти вважають, що обмежена пропускна спроможність самого порту стримує збільшення обсягів перевалки. Вони могли би бути мінімум на 5% більшими, говорять фахівці.
Раніше ми писали:
- Судноплавні компанії відмовляються використовувати «короткий шлях» через Арктику. Росія усіма силами рекламує так званий Північний морський шлях, називаючи його «найкоротшим» між більшістю європейських портів та Далеким Сходом. І це викликає підозри, що РФ має пряму зацікавленість у ескалації напруги в Аденській затоці.
- Криза у Червоному морі увійшла у нову небезпечну фазу. Дев’ятимісячна криза судноплавства в Червоному морі увійшла в нову, більш небезпечну фазу. Адже минулими вихідними відбулося пряме військове зіткнення ізраїльтян та єменських хуситів.
- Криза у Червоному морі нашкодила ключовим перевантажувальним центрам. Ключові перевантажувальні порти у всьому світі стикаються з серйозними заторами та іншими проблемами, спричиненими кризою у Червоному морі. Чи не найбільш яскравим прикладом тут може бути Сінгапур.
