Porsche звітує про значне скорочення продажів автомобілів преміум-класу

Продажі автомобілів, випущених під брендом Porsche, зменшуються у всьому світі, повідомляє Deutsche Welle.  Найбільше падіння інтересів заможних клієнтів до машин преміум-класу відзначають на ринках Сполучених Штатів та Китаю.  

Німецький виробник розкішних спортивних автомобілів Porsche, що входить до складу Volkswagen Group, продемонстрував значне 15-відсоткове падіння продажів у першому кварталі 2026 року. Загалом у світі продано 60 991 автомобіль, йдеться у звіті.

За словами представників компанії, існує декілька об’єктивних обставин, які призвели до погіршення ситуації. По-перше, у рамках стратегії декарбонізації Porsche припинив випуск популярних моделей Cayman та Boxster з потужними двигунами внутрішнього згорання. Крім того, у США скасували податкові пільги для електричних та гібридних автомобілів. 

Маттіас Беккер, головний директор з продажу, наголосив, що результати першого кварталу відповідали очікуванням, і  тепер компанія зосередиться на запуску електричного Cayenne, поставки якого розпочнуться цього літа.

А поки що у звіті за перший квартал можемо прочитати, що у Китаї продажі автомобілів даної марки впали на 21% до 7 519 одиниць. Місцеві аналітики нарікають на кризу у секторі будівництва КНР, яка обмежила доходи потенційних клієнтів німецького автовиробника. 

На північноамериканському ринку продажі знизилися на 11% до 18 344 одиниць. В інших регіонах також спостерігалося зниження. Винятком залишається тільки Німеччина, де продажі зросли на 4% до 7 778 автомобілів. 

Раніше ми писали:

• Логістика транспортних засобів ускладнюється. Глобальна логістика нових автомобілів стає дедалі складнішою. Про це йдеться у звіті про результати дослідження, що вийшов під назвою «INFORM Trend Report 2026». Документ висвітлює основні проблеми, з якими стикаються учасники ринку. На думку експертів, даний сегмент логістики зараз вступає у нову фазу. 
   
• Імпорт китайських автомобілів до ЄС вперше перевищив європейський експорт. Вперше за кілька десятиліть, відколи автопромисловість почала масово випускати електротранспортні засоби, експорт таких машин з Євросоюзу виявився суттєво меншим, ніж імпорт аналогічної продукції з Китаю. 
   
• Європа втрачає цінну сировину через сірий експорт вживаних авто. Поки Європейський Союз намагається домовитися з Китаєм про постачання важливих для сучасної промисловості матеріалів та сировини, щороку з ринку об’єднаних країн «у невідомому напрямку» зникають від 3 до 4 мільйонів старих автомобілів. Якби їх утилізували всередині ЄС, то проблема постачання важливої сировини, у т.ч. рідкісноземельних матеріалів, була би вирішена значною мірою. 
   
• Ford зазнає збитків на 2 млрд доларів через тарифи та збої у постачанні. Американський автогігант Ford Motor Co. вимушений зафіксувати збитки у розмірі до 2 млрд доларів США за минулий 2025 рік. Про це повідомив керівник підприємства Джеймс Фарлі.