Поляки знову блокують кордон з Україною

Районний суд у Любліні скасував рішення мера Дорогуська про заборону збору перевізників на дорозі DK12, що веде до прикордонного переходу з Україною. Таким чином, нічого вже не перешкоджало протестувальникам заблокувати дорогу у понеділок. Як повідомляє Мoney.pl, вже до обіду на виїзд з Польщі до України стояла черга із більше ніж 200 вантажівок. 

Минулого тижня мер гміни Дорогуськ Войцех Сава видав рішення, яке забороняє збір перевізників у районі міста Окопи на національній дорозі № 12, оскільки, за його словами, ця ділянка шляху є об’єктом критичної інфраструктури. Крім того, великі черги з вантажних машин створюють додаткову небезпеку для місцевих мешканців, блокування дороги призводить до збитків для місцевих компаній, митних органів тощо. Однак суддя пішов назустріч організаторам протесту, які оскаржили рішення мера. 

Організатор протесту Рафал Меклер повідомив, що демонстранти пропускатимуть одну вантажівку щогодини, як у напрямку України, так і Польщі. Автобуси, гуманітарна допомога, транспортні засоби, що перевозять військову техніку, та транспортні засоби зі швидкопсувними продуктами харчування мають пропускатися на постійній основі.
Протестувальники вимагають скасувати вільний доступ на європейські дороги для українських автоперевізників, які зараз складають серйозну конкуренцію, у першу чергу, польським компаніям. 

Раніше ми писали:

• Що чекає український ринок перевезень з впровадженням Закону № 4337-IX. 17 квітня 2025 року Президент України підписав Закон № 4337-IX, що вносить зміни до законодавства у сфері автомобільних перевезень. Новий закон наближає український ринок до норм ЄС та є частиною євроінтеграційних зобов’язань України. Він суттєво змінює підходи до ліцензування перевезень і встановлює єдині європейські вимоги до ряду компаній. 
   
• Euro Forwarding пропонує сервіс дистрибуції вантажів по території України. Компанія Euro Forwarding пропонує своїм клієнтам якісну дистрибуцію вантажів територією України: швидку та надійну доставку товарів до точок збуту, складів чи кінцевих клієнтів. Доставка здійснюється як до великих міст, так і до найвіддаленіших населених пунктів. 
   
• Польські автотранспортні компанії потопають у боргах. На кінець квітня галузь TSL (транспорт, експедиція та логістика) у Польщі мала 1,59 мільярда злотих боргів. За останній рік ця сума зросла на 19%, що викликає занепокоєння стосовно подальших перспектив багатьох підприємств. Найгірший фінансовий стан спостерігається у секторі вантажних автомобільних перевезень.