Польську автомагістраль А4 хочуть продовжити до Львова

Україна та Польща ведуть перемовини про продовження польської швидкісної автомагістралі А4 до Львова. Про це в інтерв’ю газеті Rzeczpospolita повідомив заступник міністра фінансів України Олександр Кава. Даний проект розглядають як частину інфраструктурних інвестицій, які будуть зроблені у недалекому майбутньому. 

«Україна вирішила інтегруватися з Європейським Союзом, тому ми повинні зробити все можливе, щоб поліпшити зв’язки з нашими європейськими сусідами. Чим краща інфраструктура, тим легший потік людей, товарів, а під час війни – і військової техніки. Після початку війни ми запустили проект «Смуги солідарності», спрямований на збільшення пропускної здатності прикордонних переходів», – заявив Олександр Кава.

Він також нагадав, що деякі пункти пропуску на українсько-польському кордоні вже розширено. Однак цей процес, за його словами, потрібно продовжувати, адже нинішньої пропускної спроможності все одно недостатньо. 

«Транспортний рух через кордони з Польщею, Румунією та Словаччиною величезний», – наголосив Кава. 

Крім того, заступник міністра нагадав про будівництво нових ділянок залізничної колії європейського стандарту з шириною 1435 мм, які пов’яжуть найближчі до кордонів з державами ЄС обласні центри України. В Ужгороді ця робота вже здійснена,в  результаті чого місто отримало пряме залізничне сполучення без необхідності переходити на колію інших ширини з Братиславою, Будапештом та Віднем. Брюссель також виділив 76 мільйонів євро на будівництво лінії євростандарту. 

Як повідомляє Rzeczpospolita, Генеральна дирекція національних доріг та автомагістралей (GDDKiA) інтенсивно розширює швидкісні автомагістралі на сході Польщі. Вона будує автомагістралі від Любліна до Дорогуська та Рави-Руської. Але з українського боку такої дороги немає. Це потрібно змінити, вважають представники обох країн. Аналогічні проекти вже розглядають стосовно автомагістралі А7 від Румунії до українського кордону, яку потрібно дотягнути до Чернівців. 

Раніше ми писали:

• Німеччина витратить 500 млрд євро на розвиток інфраструктури. Міністр фінансів ФРН Ларс Клінгбайль оголосив про нові гігантські інвестиції в інфраструктуру країни. За його словами, новий план уряду передбачає, що лише на території самої Німеччини буде витрачено на модернізацію 500 мільярдів євро. 
   
• На відновлення портової інфраструктури Україні потрібно 500 млн євро. Для відновлення найважливіших елементів портової інфраструктури Україні потрібно щонайменше 500 млн євро. Ця сума розглядається як перший транш інвестицій, завдяки яким можна усунути найбільш вузькі місця у морських портах України після тих численних пошкоджень, які виникли в результаті обстрілів та бомбардувань з боку РФ. 
   
• Держбюджет України передбачатиме 14 млрд грн на розвиток транспортної галузі. Проект державного бюджету України на 2026 рік передбачає фінансування транспортної галузі країни на суму у понад 14 мільярдів гривень. Кошти здебільшого мають піти на підтримку та розвиток інфраструктури, яка постраждала під час повномасштабної війни. 
   
• Україна отримає 908 млн євро на розвиток транспорту. Європейський інвестиційний банк погодився профінансувати низку проектів в Україні, що стосуються громадського транспорту, залізниці та транспортної інфраструктури. З цією метою буде виділено 908 мільйонів євро.