Польська транспортна галузь потерпає від кризи на ринку європейських міжнародних перевезень

Польська транспортна галузь потерпає від кризи на ринку європейських міжнародних перевезень

Обороти внутрішнього транспорту у Польщі залишаються приблизно на тому ж рівні, що до початку кризи, повідомляє «Жеч Посполіта». Незважаючи на усі труднощі, половина компаній декларують такі ж фінансові результати, у інших падіння відносно невелике. Дослідження, проведене групою Inelo, показало, що у середньому за перший тиждень квітня польські вантажівки проїхали стільки ж кілометрів, скільки було на початку березня. Падіння відбулося, в основному, через проблеми зі сполученням з Італією, Францією та Німеччиною. Зокрема, трафік до останньої впав на 15-20%. 

Майже кожен третій власник транспортних компаній, що обслуговують внутрішній ринок, не відчув жодних суттєвих погіршень, відзначають аналітики. Та «середня температура по лікарні» знизилася десь на 10%. Це непоганий результат, зважаючи на глибину проблем, які створила пандемія коронавірусу. Тож можна сказати, що польська економіка знову демонструє неабияку стійкість у кризовий момент.

Але міжнародні перевізники мають набагато гірший настрій. За місяць кількість замовлень зменшилася у них до 81% від попереднього рівня. Натомість збільшилася конкуренція, що примусила 64% компаній знижувати тарифи. 58% учасників ринку міжнародних перевезень з Польщі відзначили, що втрачали контракти, 39% зіткнулися з несвоєчасними платежами. 

З іншого боку, оптимізму додає інформація про поновлення роботи європейських автовиробників. 40% польських автоперевізників раніше обслуговували саме їх та почали відчувати проблеми із закриттям заводів на карантин. Тепер добрі новини надходять від найбільших автомобільних заводів, оскільки компанії планують відновити роботу у другій половині квітня.

За прогнозом Inelo, нинішній економічний спад усе ще має шанс стати лише короткочасною кризою у Європі. Цілком реальний сценарій полягає у тому, що з другої половини року розпочнеться повільне відновлення із досягненням зростання економіки уже у 2021 році. За словами віце-президента компанії Inelo Бартоша Наймана, завдяки вдалому розташуванню Польщі на перехресті великих торгових шляхів місцевий транспорт не буде витіснений на периферію у будь-якому випадку. 

Результати дослідження зібрані у процесі телефонного опитування 800 перевізників, що працюють на внутрішньому та міжнародному ринку.