Польща збільшить витрати на залізницю у 20 разів

У Польщі готуються до прийняття нового Закону про Залізничний фонд, згідно з яким інвестиції у розвиток залізничної інфраструктури країни мають збільшитися приблизно у 20 разів. 

Документ докорінно змінює систему фінансування залізничного транспорту, пояснюють фахівці. Тож замість щорічного виділення одного мільярда злотих на підтримку даного сектору варто очікувати 20 мільярдів. 

Уряд країни має визначитися протягом наступного тижня стосовно того, чи приймати новий закон про Залізничний фонд без суттєвих змін тексту проекту. Якщо за основні положення проголосують, невеликий існуючий Залізничний фонд на великий інфраструктурний інструмент. Завдяки йому з’явиться можливість не тільки підтримувати та удосконалювати інфраструктуру, але й будувати нові високошвидкісні залізничні лінії. 

Варіант Залізничного фонду існує з 2006 року, але це був незначний інструмент, який виділяв приблизно один мільярд злотих (230 мільйонів євро) на рік, переважно на технічне обслуговування та обслуговування боргу. Для порівняння, Дорожній фонд мав щорічний приплив близько 20 мільярдів (4,68 мільярда євро). Галузеві групи давно скаржаться, що цей дисбаланс робить залізницю «біднішим братом» автомобільного транспорту, незважаючи на її кліматичні переваги та стратегічне значення.

До речі, одна із майбутніх високошвидкісних залізниць Польща за планом має підходити до самого кордону з Україною. 

Раніше ми писали:

• На Середньому коридорі зменшують обсяги перевезення контейнерів до Європи. За останніми даними, транспортна активність на Середньому коридорі Нового шовкового шляху відзначається різнонаправленими тенденціями. З одного боку, загальний обсяг перевезення вантажів продовжує зростати. Але у першій половині поточного року на 22% скоротилася доставка контейнерів з Китаю до Європи. 
   
• Білоруська залізниця оголошує дефолт за своїми боргами у євро. Білоруська залізниця не змогла погасити борги за однією з серій раніше випущених єврооблігацій. Власники ще двох серій залишилися без відсотків за наданою позикою. 
   
• У розпорядженні Укрзалізниці значно поменшало пасажирських вагонів. Представники Укрзалізниці оприлюднили дані, згідно з якими їх парк пасажирських вагонів скоротився до мінімальної за останні роки кількості. При цьому тенденція до подальшого зменшення продовжується. 
   
• Укрзалізниця зменшила обсяги вантажних перевезень. Укрзалізниця оприлюднила звіт про роботу за перше півріччя 2025 р., у якому вказано, що за даний період обсяги вантажних перевезень становили 79,6 млн тонн. Це на 11,8% менше, ніж за аналогічний період минулого року.