Польща та Україна створюють інтермодальний коридор від Балтики до Чорного моря

Польща та Україна створюють інтермодальний коридор від Балтики до Чорного моря

Порт Гданськ та Адміністрація українських морських портів України домовились співпрацювати над новим транспортним коридором, що з'єднує Чорне море і Балтію. Основна увага буде зосереджена на перевезенні вантажів залізничним транспортом за маршрутом, який поєднає порти та вантажні термінали Гданськ, Варшава, Доронгурськ або Медика у Польщі, а також дозволить доставити контейнери до українських портів на Чорному морі.

Перемовини між обома сторонами тривають з жовтня минулого року. Ще під час візиту польського президента Анджея Дуди до України була підписана декларація про наміри. За словами керівника порту Гданська Лукаша Грейнке, намічений план зі створення нового транспортного коридору таки виконується. Наразі з цього питання створена робоча група, яка інтенсивно працює над просуванням проекту.

Грейнке також зазначив, що проект має дві конкретні мети. По-перше, інтермодальний коридор «Чорне море – Балтія» забезпечить альтернативний маршрут у рамках Нового Шовкового шляху, що бере початок у Китаї та проходить через Казахстан, Азербайджан, Грузію та Україну, яка отримує вантажі в Одесі та інших чорноморських портах. Надалі вантаж має потрапити до різних країн ЄС. Тож стійке залізничне сполучення до балтійських портів Польщі виглядає як оптимальне рішення.

По-друге, перевізники з Центральної та Західної Європи, а також скандинавських країн зацікавлені в існуванні такого маршруту для легкого виходу до Туреччини. Перевезення через Чорне море можна було б налагодити, наприклад, з Одеси до Стамбулу силами турецького флоту. 
Попередні експерті оцінки свідчать про те, що попит для транспортних послуг на новому коридорі будо достатньо великим із самого старту. Завдяки цьому, Гданськ, наприклад, зможе збільшити перевалку вантажів на 50 млн тонн. Але у Польщі є також інші відправні точки.

На думку фахівців, якби українсько-польський транспортний коридор запрацював на початку 2020 року, то можна було би уникнути великої кількості проблем, що виникли у зв’язку з карантинними обмеженнями навесні.