Політична нестабільність та кіберзагрози названі головними ризиками для морської галузі

Міжнародна палата судноплавства (ICS) опублікувала свіжий аналітичний звіт «Морський барометр 2024-2025». Автори документу говорять про зростаючу стурбованість керівників морських компаній стосовно збільшення ризиків для роботи у галузі. 

Звіт ґрунтується на результатах низки комплексних опитувань, які проводили протягом останніх чотирьох років. Відтак висновки аналітиків показують розвиток ситуації у динаміці. Однак поточні висновки невтішні. У наш час, коли нестабільність світової торгівлі досягає рекордних рівнів, на перший план виходять такі загрози, як геополітична нестабільність та кіберзлочинність. 

«Геополітична нестабільність більше не є фоновим фактором, вона активно змінює наші умови функціонування, перекроює торговельні шляхи та впливає на комерційні рішення по всьому світу», – пояснив голова ICS Емануеле Грімальді.

Та окрім геополітичних проблем, керівники судноплавних компаній побоюються зростання кіберризиків. Лідери галузі висловлюють дедалі більше занепокоєння щодо вразливостей, пов'язаних з цифровою інтеграцією та новими технологіями, особливо в поточному геополітичному кліматі.

ICS, що представляє понад 80% світового торговельного флоту, позиціонує звіт «Барометр» як діагностичний інструмент, так і заклик до дій для скоординованих дій у всьому глобальному морському ланцюжку створення вартості. Результати будуть основою для обговорень як на саміті, так і на наступному щорічному загальному засіданні ICS.

Оскільки морський сектор стикається з цими багатогранними викликами, у звіті наголошується, що рішення є досяжними, але єдність та координація між зацікавленими сторонами матимуть вирішальне значення для досягнення успіху.

Раніше ми писали:

• Конгрес США оновив законодавство про безпеку судноплавної галузі. Палата представників у США ухвалила пакет із дев'яти законопроектів, пов'язаних із транспортом. Кілька з них спрямовані на «посилення безпеки морських ланцюгів постачання». Йдеться, зокрема, про відсторонення від роботи в американських портах компаній з іноземних держав, які США вважає недружніми. 
   
• Білий порошок зупинив роботу розподільчого центру DHL. Не виключено, що німецька логістика стала об’єктом терористичної атаки чи проти неї почали застосовувати засоби гібридної війни. Про надзвичайну ситуацію на складах DHL у Лангенценні повідомила агенція dpa. Проте конкретні причини прикрої події поки що не називають.
   
• ЄС оголошує нову стратегію безпеки у Чорному морі. Європейський Союз оголосив про нову стратегічну ініціативу для Чорноморського регіону. Основна увага тут приділена посиленню безпеки судноплавства та поліпшенню сполучення. Зокрема, документ передбачає створення спеціалізованого Чорноморського центру безпеки, який, окрім іншого, займеться захистом критично важливої інфраструктури та розмінуванням акваторії.  
   
• Балтійське море перетворюється на нову зону небезпеки. У водах Балтійського моря стає небезпечно, а ситуація для цивільного судноплавства поступово ускладнюється. Росія, вочевидь, робить усе, щоб нагнітати напругу. Вона обмінюється звинуваченнями з сусідніми країнами та почала вже залучати військових для супроводу свого тіньового флоту.