Південна Корея здійснила перше плавання через океан танкера з автономною навігацією
Корейська компанія Hyundai Heavy Industries Avikus, відома як піонер у сфері морського автономного транспорту, заявила про здійснення першого трансокеанського рейсу великого торгового судна, яким керували за допомогою автономної системи навігації.
Проект здійснено у співпраці з південнокорейським судновласником SK Shipping, який дозволив обладнати збудований у 2021 році СПГ-танкер Prism Courage місткістю 180 тис. кубометрів новітнім навігаційним обладнанням. Його особливість полягає у тому, що воно спроможне провести судно в автоматичному режимі на відстані до 10 тис кілометрів.
Prism Courage відправився з Фріпорта на південному узбережжі Мексиканської затоки 1 травня, пройшов Панамським каналом і, нарешті, через 33 дні прибув до терміналу СПГ Boryeong в провінції Чхунчхон у Південній Кореї. Загальна довжина маршруту становить приблизно 20 тис. км, половина відстані проходила під керуванням автономної системи HiNAS.
Розробники говорять про чудові результати, які полягають не лише у повній безпеці сучасного технічного рішення. Також використання автономної системи навігації дозволило зекономити 7% палива та зменшити викиди в атмосферу парникових газів на 5%. За словами фахівців, це стало можливим завдяки тому, що штучний інтелект краще від найдосвідченіших моряків зважає на висоту хвиль, напрямок та силу вітру.
Рейс здійснювався під контролем Американського бюро судноплавства (ABS) і Корейського реєстру судноплавства (KR), що проводили моніторинг у режимі реального часу.
Як повідомляє Splash247, автономна навігація на морському транспорті дедалі частіше заявляє про своє право на існування. Раніше Avikus вдалося провести перше повністю автономне плавання круїзного лайнера в Кореї. У січні цього року компанія продемонструвала технологію автономної навігації на CES 2022, найбільшій у світі виставці електроніки та ІТ, і тепер подвоює свої зусилля для розвитку цієї технології.
Подібні рейси робили в Китаї, Японії та Норвегії. Зовсім нещодавно перший автономний контейнеровоз у Китаї був введений в експлуатацію Shandong Port Group на короткому морському шляху між Дунцзякоу і Циндао у східній провінції Шаньдун. У листопаді минулого року перше в світі автономне контейнерне судно Yara Birkeland, яке має 0% викидів, завершило свій перший рейс у фіорді Осло.
За даними глобальної компанії з дослідження ринку Acute Market Reports, очікується, що ринок автономних навігаційних суден і пов’язаного з ними супутнього обладнання зростатиме в середньому на 12,6% та досягне 236 мільярдів доларів у 2028 році.
По темі:
