Південна Корея допоможе Україні будувати швидкісні залізниці
В Україні планують будівництво швидкісних залізниць. Державою-партнером у цій справі стала Південна Корея, повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій.
За словами чиновників, нещодавно для обговорення майбутньої співпраці до нашої країни прибула південнокорейська делегація. Наразі сторони знаходяться на стадії спільної розробки техніко-економічного обґрунтування проекту.
Перша лінія швидкісної залізниці має з’єднати Київ з західним кордоном України. Ідея полягає у тому, щоб наша швидкісна залізнична лінія з’єдналася з європейською.
«Розвиток високошвидкісної залізниці ми розглядаємо не просто як інфраструктурний проект, а як важливу частину відбудови та довгострокового розвитку української залізниці, модернізації країни та її інтеграції до європейського транспортного простору», – сказав заступник міністра Олексій Балеста.
Також стало відомо, що швидкісна залізниця України має стати частиною загальноєвропейського проекту TEN-T. До складу корейської делегації входять фахівці транспортних, інженерних та консалтингових компаній, представники офісу Корейської агенції міжнародного співробітництва (KOICA), та посол Республіки Корея в Україні Кічанг Пак.
Раніше ми писали:
- Уряд планує зрівняти тарифи на вантажні залізничні перевезення до портів Великої Одеси. Вантажні перевезення залізницею до портів Одеси, Чорноморська та Південного зараз здійснюються за різними тарифними схемами, нагадали представники уряду України. Це відбувається тому, що потяги прямують різними маршрутами. Зараз чиновники Мінрозвитку хочуть зрівняти тарифи, не зважаючи на те, якими шляхами прямували вагони.
- До кінця року в Україні відремонтують понад 1000 кілометрів залізниці. «Укрзалізниця» планує до кінця 2026 року відремонтувати понад одну тисячу кілометрів колій, повідомили представники компанії. Як зазначили у Міністерстві розвитку громад і територій України, ремонтні роботи на залізничних коліях почалися одразу після настання весняного потепління.
- Україна конфіскує майже 1600 російських залізничних вагонів. Уряд ухвалив рішення про визначення Фонду державного майна органом управління 1592 вагонами, що належали російським компаніям і були конфісковані в Україні. Це рішення запускає механізм вилучення майна держави-агресора та його подальшого використання на користь України.
- Як перейти від ручного пошуку транспорту до керованої моделі роботи з перевізниками: досвід Торгового дому «Ліко» з eTender.Logistic. Команда ТД «Ліко» проаналізувала перші дев’ять місяців двох років: 2025 та 2026. Динаміка витрат виявилась спадною, але головним відкриттям стала інша цифра: сукупні річні витрати на транспорт наближалися до 1 млн євро. Саме тоді постало питання: "як системно керувати цією статтею бюджету, чи можна отримати більше – і по ціні, і по швидкості, і по прозорості?"
