Підсумки засідання українсько-польської Змішаної Комісії з перевезень

Днями відбулося чергове засідання українсько-польської Змішаної Комісії з міжнародних автомобільних перевезень. Українську делегацію очолював заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, польську – заступник міністра інфраструктури Польщі Станіслав Буковієць. На зустрічі також були присутні представники профільних асоціацій перевізників. 

Як повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України основними темами зустрічі стали особливості та порядок використання системи SENT для виконання перевезень до та через територію Польщі, перевезення «для власних потреб», дозволи на перевезення в/з третіх країн, термін перебування водіїв на території іншої сторони. 

Сергій Деркач закликав українських перевізників детально вивчити особливості роботи польської системами електронного реєстрування та моніторингу перевезень SENT, реєстрація у якій з 1 листопада ц.р. стала обов’язковою для іноземних вантажних перевізників, які прямують до Польщі або через її територію, аби убезпечити себе від потенційних штрафів. Українська сторона очікує від польських колег деталізованих роз’яснень та забезпечення роботи системи українською мовою, як, наприклад в Україні працює система єЧерга для перетину кордону, якою користуються перевізники сусідніх країн. 

Зараз, нажаль, за повідомленнями українських компаній, існують випадки неправомірного застосування штрафів до українських перевізників, які користуються системою e-TOLL для оплати доріг у Польщі. Польська сторона запевнила, що опрацює всі надані випадки задля попередження таких ситуацій у майбутньому. Зазначимо, що польським законодавством офіційно затверджена процедура оскарження відповідних штрафів у разі їхньої неправомірності. 

Також під час засідання було порушено питання вантажних перевезень, що здійснюють компанії для власних потреб. Позиція української сторони полягає у лібералізація таких перевезень, як це працює з іншими країнами ЄС. Натомість польська сторона відповідну пропозицію не підтримала. Сторони продовжують працювати над пошуком варіантів для врегулювання цього питання. 

Окрім того, під час зустрічі сторони напрацювали механізм щодо врегулювання питання виконання перевезень вантажів в/з третіх країн. Українська сторона вже
розробила проєкт змін до двосторонньої Угоди про автомобільні перевезення між Україною та Польшею та передала його польським колегам. 

Змінами до цієї ж Угоди українська сторона запропонувала збільшити термін перебування водіїв в Україні та Польщі з суміжної країни.

Раніше ми писали:

• Як користуватися системами BIREG та SENT. Поради українським автоперевізникам. Українські перевізники стикаються з низкою викликів і труднощів у сучасній транспортній індустрії, серед яких актуальним стає питання використання іноземних технологічних рішень для оптимізації та автоматизації своєї діяльності. Зокрема BIREG та SENT, що розроблені угорськими та польськими спеціалістами. 
   
• Компанії ПрАТ «СЕНТРАВІС ПРОДАКШН ЮКРЕЙН» шукає автоперевізників. Компанія ПрАТ «СЕНТРАВІС ПРОДАКШН ЮКРЕЙН» активно шукає транспортно-експедиційні компанії для співпраці в організації обробки та вивозу контейнерів з українських та європейських портів. Компанія зацікавлена в налагодженні довгострокових партнерських відносин для забезпечення стабільного й ефективного транспортування контейнерів. 
   
• Перевезення збірних вантажів з України в Європу для юридичних осіб. Якщо ви виробник і потребуєте доставки невеликої партії товару, чи представник локального стартапу і вам необхідно відправити пробні зразки своєї продукції, чи ви дистриб’ютор, який планує збільшити об’єми перевезень, компанія Euroshuttle пропонує індивідуальні логістичні рішення з експорту збірних вантажів.