Підсумки XXIV Дня логіста

Підсумки XXIV Дня логіста

XXIV День Логиста пройшов 27-го листопада у Києві, незважаючи на пандемію. Учасники з усіх областей України і країн ближнього зарубіжжя, ТОП-менеджери і керівники логістики обговорили тенденції розвитку газулі в сучасних умовах і провели переговори з існуючими і майбутніми партнерами. Під час конференції було охоплено широке коло питань і актуальних тем. Засновник і організатор заходу - B2B Медіа-група Trade Master Group дякує спікерам, учасникам та партнерам за співпрацю і підтримку.

Учасниками заходу стали майже 100 власників і топ-менеджерів логістичних компаній, а також керівників логістичних підрозділів, торгових і виробничих підприємств. 

Відкрила конференцію презентація експерта аналітики компанії «Pro-Consulting» Олени Остапчук на тему: «Аналіз ринку логістичних послуг України. Тренди, складності, можливості для України». Спікерка розповіла про те, як зміни валютного курсу впливають на вартість вантажоперевезень. За її словами, обсяг вантажоперевезень з 2019 до 2020 впав на 20%, що прикро але, не так критично, навпаки, в перевезенні контейнерів відбулося зростання на українському ринку. Також спостерігалося скорочення на 10-15% витрат на перевезення за рахунок зниження цін на пальне.

Дмитрій Пасенков, керівник департаменту промислової та логістичної нерухомості компанії Cushman&Wakefield, розказав про поточні тенденції та перспективи ринку складської логістики. Оренда складських площ є однієї з найбільш затребуваних послуг за часів пандемії. Попит на товари падає, люди перестали  купувати в колишніх обсягах. Тому більшість продукції залишається на складах. Також помітно зріс попит на температурні склади у зв'язку з активним розвитком продуктового рітейлу. По закінченні виступу спікеру задали питання: «Чому орендодавцю простіше тримати склад порожнім, ніж знизити вартість оренди?» На що Дмитрій відповів, що це персональне рішення кожного орендодавця, – комусь просто недоцільно здавати один зі своїх складів за заниженими цінами, якщо покупці в будь-якому випадку знаходяться. Також Дмитрій анонсував будівництво нового комплексу офісно-складських приміщень на Подолі SkylineDevelopment.

Наступною виступила Патриція Якішева, виконавчий директор компанії U&Sluno в Україні. Вона познайомила учасників конференції з можливостями 3D-моделювання в логістиці: «Якщо ви хочете щось удосконалили, змінити чи впровадити в своїй роботі, це не означає, що вам обов'язково потрібно відразу інвестувати. 3D-моделювання допоможе дізнатися чи матимете ви очікуваний ефект у заплановані терміни. Його можна застосовуватися в логістиці, ритейлі, дистрибуції медицині та інших галузях». За словами спікерки, вигоди 3D-моделювання полягають у зниженні ризиків при реінжируванні процесів на складі, економії на витратах та забезпеченні максимального використання ресурсів для досягнення найвищої ефективності процесу.

Продовжив конференцію спільна презентація директора з розвитку бізнесу «ANT-Logistics» Олександра Матвійчука та заступника керівника розвитку логістики STV GROUP Віталія Гринишака. Вони розповіли про технічні можливості та результати впровадження хмарної системи управління транспортом «Мурашина логістика», яка дозволяє  автоматизувати планування маршрутів, оцінювати рентабельність точок доставки і здійснювати GPS контроль трансферрінга. 

Експерт з митних питань компанії «Незалежна Митна Агенція» Валерій Губарєв надав корисну інформацією для тих логістів, підприємців і перевізників, які займаються перевезенням товарів через митницю. Розповів про впровадження загальної декларації прибуття – повідомлення митного органу про товар. 

Михайло Таран, директор департаменту логістики ТОВ «Стиль Д», поділився досвідом, як знайти баланс між рівнем сервісу і товарними запасами. У його виступі акцент було зроблено на такі основні «болі логіста» як: ручний розрахунок, роздільний процесс управління запасами у ланцюгах постачання, відсутність регламентованих бізнес-процесів з управління запасами.

Далі комерційний директор компанії «ІнтерКаргоТрак» Сергій Волоський виступив з темою «Особливості національної холодної логістики. Дрифт в умовах OFF-ROAD» і розповів про основні завдання транспортної логістики, а саме: швидкість, безпека і збереження температурного режиму. Сергій акцентував увагу на виборі правильного фургона, так як це впливає на якість і збереження товару при транспортуванні. 

В продовження кейсів для ритейла виступив керівник управління товарними запасами роздрібної мережі «ЖЖУК» Володимир Бондарєв. Його доповідь стосувалася питань, як автоматизація впливає на оптимальний товарний запас, і як невизначеність товарних запасів призводить до збільшення страхових замовлень. 

Директор з логістики компанії «FADO» ТОП-практик логістики зі стажем  20 років і ТОП-спікер минулого «Всеукраїнського дня логіста» Євгеній Нікушин представив на конференції тему «Інвентаризація. Практичні кроки економії часового і людського ресурсу. Історія одного підприємства». Спікер розповів про те, що процес інвентаризації для деяких підприємств може бути дуже складний. Але немає нічого нездійсненного. Знання і правильна підготовка дозволять зробити процесс інвентаризації простим, як спостереження за рибками в акваріумі. Як ілюстрацію до цієї тези Євген фоном свого виступу зробив заставку живого акваріуму.

Керівник київського регіонального структурного підрозділу «Логістик Форкліфт» Віктор Усатий представив автоматизовану систему моніторингу складського обладнання Shepherd. Ця система допомагає виявляти і контролювати удари техніки, простої в робочий час, неналежну експлуатацію і перевантаження, тривалі ремонти, а також звільняє від  паперового ведення контролю технічного стану і мотогодин техніки. Перевагою системи Shepherd для керівників є можливість доступу до зведених звітів і аналітики.

Олена Кращіна, керівник відділу транспортної логістики компанії «Стиль Д» (роздрібна мережа PROSTOR) виступила доповіддю на тему «Вплив проекта крос-докінг на витрати компанії: приклади рентабельних та нерентабельних проєктів». Олена навела приклад розрахунку проекту «Крос-докінг», де показала за яких умов крос-докінг стає більш вигіднішим за пряму доставку. Водночас так буває на завжди, наприклад, за даними її компанії економічний проєкт кросс-докінг на 39% вигідніший за пряму доставку у Києві, в той час, як у Харкові пряма доставка виходить дешевше на 71%.

Завершив конференцію Костянтин Поповенко, СЕО компанії «Добра Вечеря». Спікер наголосив учасникам про необхідність враховувати рівень розвитку компанії при визначенні пріоритетів використання ресурсів, постановці своїх цілей, виборі інструментів досягнення. Для ефективних взаємин підлеглих і керівників логістики, підлеглим важливо знати на що мотивований їх керівник. Також для підвищення взаєморозуміння у компанії спікер рекомендував щотижневі зустрічі для обміну цифрами, дедлайнами, знаннями, емоціями; оперативну реєстрацію завдань (наприклад в CRM); персональні зустрічі не рідше 1 раз на місяць, для обміну, в тому числі і, несистемною інформацією: ідеями, емоціями, страхами, болями. 

XXIV День Логиста відбувся завдяки підтримці:

  • Генеральний IT-консалтинговий партнер – U&SLUNO;
  • Інформаційний партнер – ANT-Logistics;
  • Партнер з виготовлення автофургонів – InterCargoTruck;
  • Партнер міжнародних перевезень – NovaPoshtаGlobal;
  • Енергетичний партнер – Енерджи ГМБХ;
  • Офіційний партнер вантажної та складської техніки – Logistic Forklift;
  • Преміум-учасники: Consultihg for Retail, Корсель, AmtelProperties, WareTeka
  • Трансформаційний партнер – You Coach;
  • Генеральний новосний партнер – Interfax;
  • Партнер кава-брейків – TREVI;

Інформаційні партнеры: Work.ua, Logist FM, World Expo, «Судоходство», «Мир Упаковки», «Мясной бизнес», «Бюлетень «Перевізник», 44юа, PackInfo, ParusExpo, «Будівельний журнал», «Бізнес книга», «Логистика. Проблемы и решения»