Під час російської атаки пошкоджено чотири іноземні судна в українських портах

Йдеться про ракетно-дронову атаку, яку країна-агресор здійснювала у ніч на 26 грудня, повідомляють ЗМІ. Тоді під ударом опинилися порти Одеси, зокрема, річковий порт в Ізмаїлі, а також один з портових терміналів у Миколаївській області. 

Окрім ушкоджень портової інфраструктури ворог завдав шкоди також трьом іноземним торговим суднам на Одещині та одному – на Миколаївщині. Цю інформацію підтвердили у Міністерстві розвитку громад та територій України.

Внаслідок влучань тої ночі пошкоджено було склади цивільних підприємств, елеватори та інші об’єкти. На місцях виникли пожежі, виникли перебої з енергопостачанням.
Також безпілотники пошкодили іноземну баржу та два судна. Одне перебуває під прапором Республіки Палау, друге – під прапором Словаччини. На миколаївському терміналі пошкоджене цивільне судно під прапором Ліберії.

На щастя, обійшлося без людських жертв, повідомляють офіційні джерела. Проте, зважаючи на інтенсивність ворожих атак на українську портову інфраструктуру, варто зробити висновок про значне підвищення небезпеки протягом останнього часу. 

Раніше ми писали:

• Експорт продовольства з України знову під загрозою. На початку повномасштабної війни перервалися звичні ланцюги постачання продовольства з України до інших країн. Щоправда, проблему загалом вдалося вирішити у 2023 році. І ось тепер виникає та ж сама небезпека. 
   
• Акваторію порту Південний тимчасово закрили. Акваторію порту Південний в Одеській області довелося тимчасово закрити через розлив рослинної олії після пошкодження одного з резервуарів. Причиною стали масовані російські атаки на портову інфраструктуру протягом 20-22 грудня. 
   
• Залізниця продовжує перевезення до портів Одеської області, не зважаючи на серйозні ушкодження. 12 грудня ворог завдав масованого ракетно-дронового удару по одеським портам та інфраструктурі області. У наступні дні атаки також не припинялися, що заважало більш швидкому відновленню. Однак представники «Укрзалізниці» заявляють, що залізничні перевезення вантажів до одеських портів продовжуються, не зважаючи на труднощі, спричинені руйнуваннями інфраструктури та гострий дефіцит електроенергії.