Перші секторальні консультації Україна-ЄС у сфері транспорту пройшли у Боюсселі

Україна і Єврокомісія розпочали перші секторальні консультації з євроінтеграції, приділяючи особливу увагу транспортній сфері. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у Facebook.

У Брюсселі відбулися переговори з участю міністра юстиції та віце-прем'єра з євроінтеграції Ольги Стефанішиної та представників Єврокомісії, на яких було узгоджено алгоритм переговорного процесу.

«Транспортна політика обрана не випадково, оскільки це одна з найскладніших сфер для адаптації до стандартів ЄС, що включає не лише законодавчі зміни, а й модернізацію інфраструктури та технічних регламентів. Консультації стали важливою частиною підготовки до двосторонньої зустрічі між Україною та Єврокомісією в рамках офіційного скрінінгу українського законодавства на відповідність праву ЄС», – написав Сергій Деркач

Робочі консультації – це частина підготовки до двосторонньої зустрічі України та Єврокомісії у рамках офіційного скринінгу нашого законодавства у контексті євроінтеграції.

Після цієї зустрічі Єврокомісія підготує та затвердить звіт щодо узгодження українського законодавства у транспортній сфері та сформує умови для відкриття переговорів за цим розділом.

Мова йде про майже 3 тисячі нормативних актів у сфері транспорту. З них майже 400 – потрібно імплементувати до українського законодавства. Йдеться про автомобільний транспорт та суспільно важливі перевезення, дорожнє господарство, залізничний, авіаційний, морський та річковий транспорт, а також транс’європейські мережі та інші кроссекторальні питання.

У наступні місяці сторони продовжать працювати, щоб визначити ключові розбіжності та розробити підходи для наближення законодавства України до стандартів ЄС.

Раніше ми писали:

• На Вінниччині запрацював сухий порт. Група «Лемтранс» завершила перший етап будівництва та відкрила «Контейнерний Термінал Вінниця» (КТВ). У межах цього етапу було створено нову інфраструктуру: прокладено залізничні колії, облаштовано контейнерний майданчик із місткістю до 2000 TEU та зведено критий склад площею 3500 кв. м. Загальна площа термінала становить 8 гектарів, а його пропускна спроможність – 30 тисяч TEU на рік. 
   
• FTL/LTL з Китаю до Європи/України від Boxline UCL. Група компаній Boxline UCL презентувала ринку перевізників сенсаційне рішення для імпорту з Китаю – альтернативний Новому Шовковому Шляху маршрут через Казахстан. Рішення діє як для повнокомплектних вантажних перевезень, так і для збірних. 
   
• «Транспортний безвіз» подовжено, але з оновленнями. Угоду про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Європейським Союзом продовжили ще на рік з можливістю пролонгації до кінця 2025 року. Але з’явилася низка змін, які стосуються українських та іноземних перевізників. 
   
• Зміни в логістиці 2024: запуск експериментального проєкту е-ТТН у внутрішніх вантажних перевезеннях. ПрАТ «Монделіс Україна» впроваджує електронну ТТН вже понад рік. Безперечно це говорить про те, що, особливо для корпорацій, процес не обіцяє бути швидким. Отже, очікувати, що після прийняття закону про обов`язковість використання е-ТТН (електронної ТТН), компанії зможуть перейти на цифру, наприклад, за місяць – помилково.