Перевізники борються між собою, щоб зафрахтувати найбільші контейнерні судна

Перевізники борються між собою, щоб зафрахтувати найбільші контейнерні судна

На ринку океанських перевезень посилюється боротьба за вільні судна. Як повідомляє Тhe loadstar, найбільші компанії намагаються зафрахтувати якомога більше контейнеровозів. Ніхто вже не очікує на зниження цін, адже усі переконані, що вартість оренди зростатиме.

З липня знайшли собі застосування «нікому не потрібні» TEU. Зараз будь-який вільний тоннаж швидко заброньовується спритними брокерами та перевізниками. 

На думку експертів, найбільш агресивно поводиться MSC. Компанія зафрахтувала на два роки 8208 TEU та погодилася виплачувати щоденно 22 тис. доларів. MSC збирається використати величезний стрибок цін на маршрутах між Азією та східним узбережжям Америки, деспотові тарифи на оренду контейнерів сягають 4000 доларів. 

У компанії Panamax повідомили, що великих суден вже немає у вільному доступі. Орендарі фрахтують плав засоби, на зважаючи на тоннаж. Щоденні ставки оренди зросли у середньому на 50% лише за останні кілька тижнів. 

Якщо раніше орендарі уникали використання екологічно нечистих суден через потребу сплачувати більше за фіскальним навантаженням, то тепер і на це не звертають увагу, стверджують аналітики. Той же Panamax зараз отримує по 15 тис. доларів там, де наприкінці липня лише мріяв отримати хоча б дев’ять тисяч.