Пекін оскаржує у СОТ високі мита на імпорт електромобілів до ЄС
Влада Китаю хоче оскаржити у Світовій організації торгівлі високі мита, які почали діяти з минулого місяця у Євросоюзі на імпорт електромобілів з КНР. Про це повідомляє агенція dpa з посиланням на міністерство торгівлі КНР. У Пекіні вважають це «порушенням інтересів вітчизняної економіки», яке суперечить правилам СОТ.
На думку китайських чиновників, рішення ЄС не має жодної фактичної чи правової основи. Крім того, вони стверджують, що дії європейців заважають боротьбі з кліматичними змінами.
Однак розгляд справ у Комітеті з вирішення суперечок СОТ часто тягнеться роками. Фігуранти теоретично можуть оскаржувати вироки, але механізм роками не працює, оскільки США перешкоджають призначенню нових експертів. Нагадаємо, що Сполучені Штати раніше запровадили ще вищі мита для китайських електромобілів, ніж встановлені у ЄС.
Також стало відомо, що за новими правилами за електрокари з Китаю у Євросоюзі вимагають заставу. Єврокомісія, таким чином, хоче бути впевненою, що мита справді сплачують у всіх країнах-членах. Водночас, ЄС хоче переконатися, що мита справді сприятимуть регулюванню ринку, а не стануть лише причиною збільшення кінцевої вартості транспортних засобів. Тому усі ці заходи європейські чиновники називають тимчасовими.
На сьогодні додаткове фіскальне навантаження на китайські електромобілі у ЄС не перевищує 37,6%. Деякі експерти вважають, що це не зробить електромобілі європейського виробництва конкурентоспроможними на своєму ж внутрішньому ринку. Тож можна сподіватися надалі не лише скасування чи послаблення митної політики, чого домагається Пекін, а навпаки – посилення її.
Раніше ми писали:
- Європейські постачальники комплектуючих для електромобілів потерпають від низького попиту. Низький попит на електромобілі створює проблеми для автомобільної промисловості в ЄС. Постачальники комплектуючих вимушені скорочувати виробництво, що може мати далекосяжні негативні наслідки та ще більше відчинити ринок для китайців.
- ЄС укладає «історичну» угоду про видобуток літію у Сербії. Лідери Європейського Союзу вітають нову угоду з Сербією, яку багато хто уже називає історичною. У вівторок влада цієї балканської країни, яка поки що не входить до складу ЄС, відновила ліцензію гірничодобувного гіганта Rio Tinto на видобуток корисних копалин у долині Ядар.
- До 2030 року кожен третій електромобіль у світі вироблятимуть у Китаї. Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР.
