Панамський канал оголошує тендер на будівництво трубопроводу
Рада директорів Панамського каналу оголосила про запуск тендеру на будівництво нового трубопроводу для транспортування енергетичних продуктів уздовж водної артерії, що з’єднує Атлантичний та Тихий океани. Ідея полягає у тому, щоб запобігати у майбутньому утворенню черг по обидва кінці каналу з танкерів, особливо під час посухи, яка вже траплялася у даному регіоні. Таким чином, загальна пропускна спроможність панамського транспортного коридору має збільшитися.
Як пояснив адміністратор Панамського каналу Рікаурте Васкес, майбутній трубопровід матиме пропускну спроможність до мільйона барелів на добу та буде призначений для транспортування LPG. Проект також є стратегічною відповіддю на перспективу зростання експорту скрапленого газу зі Сполучених Штатів.
Адміністрація каналу має намір залучити до будівництва трубопроводу найбільш кваліфіковані компанії, які зможуть впровадити найсучасніші технологічні рішення. Переможець тендеру відповідатиме також за розвиток та експлуатацію усієї інфраструктури трубопроводу.
«За нинішньої адміністрації в США енергетичні продукти матимуть дуже високий пріоритет, – заявив Васкес. – Це вікно можливостей, яке Панама повинна використати, щоб забезпечити свою актуальність для міжнародної торгівлі».
Раніше ми писали:
- Дочірня компанія Maersk придбала важливу залізничну лінію Панамського каналу APM Terminals, підрозділ глобальної логістичної компанії AP Moller-Maersk, що працює з терміналами, придбав компанію Panama Canal Railway Company (PCRC) у Canadian Pacific Kansas City Limited і Lanco Group/Mi-Jack. Новий власник, таким чином, суттєво розширює свої інтермодальні можливості у регіоні Центральної Америки.
- Китай вирішив призупинити продаж панамських портів Конгломерат CK Hutchison з Гонконгу оприлюднив заяву про відмову підписувати наступного тижня угоду про продаж власності у двох портах, розташованих біля входу та виходу з Панамського каналу.
- Транзит Панамським каналом усе ще на 10% менший від середнього рівня Транзит суден Панамським каналом у період з вересня 2024 по січень 2025 року усе ще залишався на 10% меншим за історичний середній рівень, характерний для цього ж часу у 2019-2022 роках. Про це повідомили аналітики BIMCO, наголосивши, що у вказаний період уже були скасовані усі обмеження, пов’язані із посухою в регіоні.
