Опубліковано прогноз на 2025 рік для глобальної логістики одягу

Ланцюги постачання одягу чи товарів «модної галузі» опиняються у часі, коли на ринку починає панувати невизначеність. До такого висновку дійшли автори дослідження BoF-McKinsey State of Fashion Executive Survey, які нещодавно провели опитування представників галузі і визначили основні ризики та тенденції на 2025 рік. Проблеми виникатимуть із постачанням сировини, робочою силою та логістикою готової продукції. 

39% керівників компаній, що працюють у галузі логістики, прогнозують, що у поточному році ситуація для їхнього бізнесу погіршиться. 41% вважають, що ринок не зазнає великих змін та залишиться приблизно на тому ж рівні, що й у 2024 році. 

На думку більшості, основні проблеми відчуватимуть власники провідних світових брендів, оскільки на них чинитимуть тиск нові торгові марки, які останнім часом продемонстрували здатність до більш швидкого розвитку. 

Серед основних трендів називають швидке запровадження штучного інтелекту на всі етапах виробництва, логістики та продажу. Крім того, глобальна тарифна війна, що може таки розпочатися, ймовірно, створить додаткові проблеми для усіх компаній, які мають свої підрозділі у різних частинах світу. 

Утім, багато компаній вже почали змінювати свої ланцюги постачання. Насамперед вони суттєво зменшують імпорт готових товарів, сировини чи матеріалів із Китаю. У компанії McKinsey прогнозують, що бізнес галузі поволі мігруватиме не лише в інші країни Азійсько-Тихоокеанського регіону, але й на Ближній Схід. Також вони зазначають, що за останні 5 років частка інвестицій у виробництво модних товарів безпосередньо на ринках споживання зросла на 20%. Скоріш за все, ця тенденція посилиться зараз, вважають аналітики. 

Нарешті, вирішальне значення для ланцюгів постачання може зіграти зміна мінімальних порогів вартості посилок з-за кордону у США, ЄС та на інших ринках, межі, до якої можна отримувати посилки без сплати мита. Рішення, які будуть прийняті тут найближчим часом, можуть мати вирішальне значення для зміни сектору електронної торгівлі. 

З іншого боку, не меншою проблемою для лідерів модної галузі може стати нестача трудових ресурсів та вартість кваліфікованої праці. Вирішувати її за рахунок перенесення виробництва до далеких третіх країн, де, імовірно, використовується рабська праця, уже неможливо, оскільки на провідних ринках прийняті жорсткі обмеження для такого постачання. 

Раніше ми писали:

• Як вплине перемога Трампа на американську логістику? Оскільки Дональд Трамп фактично переміг на президентських виборах у Сполучених Штатах, експерти починають робити прогнози стосовно тих змін, які мають відбутися у логістичній галузі. 
   
• Європейський ринок логістики стагнує. У 2023 році галузь європейської логістики зафіксувала зростання лише на 0,1 відсотка. Застій у розвитку спостерігається і цього року, стверджують представники робочої групи німецького Інституту інтегральних схем Фраунгофера IIS, які провели відповідні дослідження та опублікували оновлений рейтинг «ТОП 100 логістики». 
   
• Індустрія моди потребує оновлення ланцюгів постачання. Виробники модного одягу опиняються під дедалі більшим зовнішнім тиском, що автоматично вимагає змін у ланцюгах постачання.