Опубліковано перший навчальний посібник для судноплавства щодо роботи з аміаком та воднем
Робоча група з питань справедливого переходу в морській сфері (MJTTF) опублікувала перші в галузі навчальні посібники про роботу на морських суднах з воднем і аміаком. Вони призначені, у першу чергу, для звичайних членів екіпажу та морських офіцерів, хоча можуть використовуватися і як методички для інструкторів.
Група MJTTF була створена на COP26 чотири роки тому Міжнародною палатою судноплавства (ICS), Міжнародною федерацією транспортників (ITF), згідно з Глобальним договором Організації Об'єднаних Націй. Серед учасників також представники Міжнародної організації праці (МОП) та Міжнародної морської організації (ІМО).
Під егідою MJTTF також публікуються рекомендації щодо загальних ознайомчих програм, спрямованих на моряків та ключовий береговий персонал, на яких конкретно не поширюється дія Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року (Конвенція ПДНВ 1978 року).
За словами експертів, під час переходу судноплавної галузі на альтернативні види палива конче потрібні загальнодоступні навчальні матеріали та програми, які розширять компетенції моряків та забезпечать безпеку при роботі на водневих і аміачних кораблях.
Морські навчальні заклади зможуть адаптувати свої програми та модернізувати моделі навчання. Судноплавні компанії також отримають підтримку у адаптації персоналу та оновленні систем управління безпекою для врахування унікальних ризиків, пов'язаних з новими видами палива, відзначають автори посібника.
Ознайомитися з матеріалами посібника можна за посиланням.
Раніше ми писали:
- Аміачні двигуни скорочують викиди парникових газів на 95%. На глобальному морському форумі Getting to Zero презентували дослідження, які доводять, що аміачні двигуни на кораблях дозволяють скоротити викиди парникових газів у середньому на 95%.
- Глобальному ринку потрібно щонайменше 400 морських суден для транспортування водню. Незабаром глобальному флоту морських суден знадобиться щонайменше 400 спеціалізованих танкерів для перевезення чистого водню. Про це повідомили автори недавно опублікованого звіту Міжнародної палати судноплавства (ICS).
- В Антверпені створять інфраструктуру для переходу на водневі технології. На території порту Антверпен-Брюгге буде збудовано термінал для перевантаження аміаку. Також поруч почне працювати потужний завод, на якому цей аміак перетворюватимуть на водень. На додаток тут створять інфраструктуру, що дозволить транспортувати екологічно чисте паливо різними видами транспорту.
