Океанські перевізники отримали величезні прибутки у 3 кварталі

Океанські перевізники отримали величезні прибутки у 3 кварталі

Опубліковані дані компанії OOCL можуть служити доказами того, що океанські перевізники отримали у третьому кварталі величезні прибутки. Це обов’язково відіб’ється на вартості їхніх цінних паперів на фондових біржах, стверджує аналітик із The loadstar. Так, за інформацією видання, дохід дочірньої компанії Cosco злетів на 125% ще у другому кварталі ц.р. та досягнув фантастичного обсягу у 4,3 млрд американських доларів. Такі гроші компанія отримала не зважаючи на скорочення перевезень контейнерів на 7,2% (трохи більше, ніж 1,8 млн TEU). 

Тим часом дохід OOCL у третьому кварталі підскочив на 25% у порівнянні з другим. Усе це стало можливим лише завдяки зростанню тарифів на перевезення контейнерів на 34%. Якби не підскочили ціни, компанія опинилася би у мінусі, відзначає аналітик. Але за її фінансовий успіх вимушені були заплатити клієнти – у середньому по 2 383 долари за перевезення кожного TEU.

Спотові ставки дуже високі. Мабуть, саме тому судноплавні компанії намагаються зараз укласти якомога більше довгострокових угод на перевезення. Хоч там клієнти платять набагато менші суми, але вони тепер вищі. Індекс Xeneta XSI виріс за рік на 91%.

Нещодавно перевізників звинувачували в перерозподілі тоннажу з Північної Європи на служби східного узбережжя США, що вплинуло на зростання тарифів. Спотові тарифи на трансатлантичні послуги з березня підскочили більш ніж на 200%, а вантажовідправники також зобов’язані сплачувати премію, щоб гарантувати відвантаження.

Єдиним регіоном, де OOCL зафіксувала збільшення обсягів відвантаження, була Азія-Європа, куди вона перевезла на 6% більше контейнерів у 3-му кварталі, ніж у попередньому році, на 415 180 TEU, за приголомшливе зростання доходу на 234% до 1,32 млрд доларів. А для перевізника зі штаб-квартирою в Гонконзі на маршрутах Азія-Європа зафіксовано найбільший приріст тарифів: середній показник підскочив з 1110 доларів за TEU до 3176 доларів.