Оголошено про очікуваний економічний ефект від концесії українського порту Чорноморськ

У разі, якщо плани передати один з головних морських портів України – Чорномоськ – у концесію будуть успішно втілені, бюджет країни отримуватиме більше одного мільярда доларів щороку, повідомляють ЗМІ з посиланням на експертне середовище.

Також стало відомо, що на сьогодні перспектива стати учасниками концесії у Чорноморську зацікавили щонайменше 40 іноземних компаній. За словами міністра розвитку громад та територій та віце-прем’єр-мінстра України Олексія Кулеби, серед потенційних концесіонерів відомі міжнародні оператори, які готові взяти окремі термінали порту під свою опіку. Він також зауважив, що кожен з них повністю усвідомлює проблеми з безпекою у роботі в українських портах. Тому потенційні концесіонери закладають воєнні ризики у структуру майбутніх витрат. 

Обсяги необхідних на сьогодні інвестицій у портову інфраструктуру Чорноморська вимірюються у сотнях мільйонів доларів. Мова йде про ремонтні роботи, а також модернізацію як самих причалів, так і обладнання, яке тут встановлене. Після запуску проектів державний та місцеві бюджети зможуть отримувати додатково 1,1 млрд доларів кожного року. При цьому обсяг обробки контейнерів у порту має відновитися до 250 тис. одиниць на рік, після чого вийти на довоєнний рівень. 

Раніше ми писали:

• В українських портах встановили 50 мобільних укриттів. Після масованих обстрілів українських морських та річкових портів там почали встановлювати мобільні укриття, у яких персонал може перебувати у відносній безпеці під час повітряних тривог. Про це повідомили в Адміністрації морських портів України та представники кількох портових операторів. 
   
• Акваторію порту Південний тимчасово закрили. Акваторію порту Південний в Одеській області довелося тимчасово закрити через розлив рослинної олії після пошкодження одного з резервуарів. Причиною стали масовані російські атаки на портову інфраструктуру протягом 20-22 грудня. 
   
• Створено міжнародний Фонд підтримки транспорту України. Канада, Литва, Швеція та Україна підписали Спільну декларацію щодо створення нового Фонду підтримки транспорту України (Ukraine Transport Support Fund – UTSF). Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій.
   
• Порти Одеської області відновлюють перевалку контейнерів. Цього року морські порти Одеської області залишаються єдиним шлюзом, через який Україна здійснює міжнародну торгівлю морським транспортом. При цьому обсяг таких перевезень за вісім місяців 2025 р. зростає у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. 
   
• В Одеському порту скасували тендер на реконструкцію причалу. Адміністрація морських портів України (АМПУ) повідомила про скасування тендеру на реконструкцію сьомого причалу Одеського порту. Замовник сподівався, що роботи можна буде виконати щонайбільше за 539 мільйонів гривень. Однак конкурс провалився, оскільки заяви на нього не подала жодна компанія.
   
• На відновлення портової інфраструктури Україні потрібно 500 млн євро. Для відновлення найважливіших елементів портової інфраструктури Україні потрібно щонайменше 500 млн євро. Ця сума розглядається як перший транш інвестицій, завдяки яким можна усунути найбільш вузькі місця у морських портах України після тих численних пошкоджень, які виникли в результаті обстрілів та бомбардувань з боку РФ.