Новости

Британська морська технічна компанія MIS Marine підрахувала кількість індивідуальних санкцій, запроваджених проти РФ після вторгнення в Україну. За словами фахівців, тепер глобальна судноплавна галузь також стикається з величезним викликом, оскільки йдеться про понад 2400 нових обмежень, які прями чи опосередковано стосується морських перевезень. 

Іспанська компанія з доставки на останній милі Glovo потрапила під увагу антимонопольних органів Європейського Союзу. Також рейди були проведені у відділеннях німецької мережі з продажу їжі на винос Delivery Hero. 

Казахстан незабаром може заборонити поставки підсанкційних товарів до Росії та Білорусі через свою територію. Міністерство фінансів нещодавно розробило директиву, яка встановлює таку заборону для тих вантажів, які підпадають під санкції ЄС та США. 

Компанія DPD оголосила про намір запустити автономних роботів для кур’єрської доставки товарів роздрібним клієнтам у двох районах міста Мілтон-Кейнс у Великій Британії. Це пілотний проект, метою якого є з’ясувати, наскільки надійними та ефективними будуть автономні транспортні засоби компанії Cartken. 

Компанія Shell прийняла остаточне інвестиційне рішення стосовно будівництва найбільшого у Європі заводу зеленого водню у порту Роттердам. Зокрема, повідомляється що до 2025 року має бути запущений електролізер Holland Hydrogen I, потужність якого становитиме 200 МВт. 

На складі під Варшавою понад 100 тонн гуманітарних вантажів чекають транспортування на схід України, повідомляє Мoney.pl. А причиною є значне зростання вартості перевезення в Україну. 

Зростання залізничних вантажних перевезень на маршрутах Китай-Європа різко сповільнилося у першому півріччі, повідомляє. Після повномасштабного вторгнення в Україну проти РФ почали запроваджувати санкції, а це автоматично уповільнило позитивну динаміку на Новому шовковому шляху. 

Іспанський порт Сагунто, розташований неподалік від Валенсії, візьме участь у тестуванні транспортної системи Hyperloop, повідомляє Railfreight.com. Проект отримав назву Sustainable Electric Freight-Forwarder (SELF)

Санкції та проблеми з логістикою призвели до зупинки підмосковного заводу з виробництва вторинного свинцю «Фрегат». З’ясувалося, що на п’ятий місяць війни в Україні підприємство не в стані відправляти свою продукцію на експорт, та й більшість покупців відмовилися співпрацювати з російським переробником. 

Бельгійський поштовий оператор Bpost (Belgian Post Group) повідомив про запуск пілотного проекту спільно з компанією Hipli. Остання зосереджує свої зусилля на використанні відновлювальних ресурсів та екологічно безпечних матеріалів. На базі Bpost вона випробує новий вид упаковки для посилок, який можна використовувати до 100 разів. 

Москва терміново шукає постачальників запчастин для свого автомобільного сектора. Запроваджені санкції та вихід з території країни-агресора провідних автовиробників до фактичної зупинки автомобільних заводів. 

Компанія Hydrogène de France (HDF Energy) оголосила про плани реалізації спільно з низкою французьких партнерів проекту з будівництва барж типу Elemanta H2, які працюватимуть на водневих паливних елементах. Ці судна також можуть використовуватися для перевезення самого водню. 

За даними Ecommerce Europe та EuroCommerce, європейський ринок електронної комерції минулого року зріс на 13% та досягнув обсягу в 718 млрд євро. Проте експерти говорять про те, що на цю сферу бізнесу насуваються серйозні проблеми. 

Amazon вирішив відмовитися від автотранспорту для доставки посилок на території британської столиці. У Лондоні глобальний інтернет-рітейлер використовуватиме лише спеціальні вантажні велосипеди, а також кур’єрів, які пересуватиметься пішки. 

Асоціація міжнародних експедиторів України зробила унікальний проект – документальний фільм про реалії логістичної галузі, котрий відповідає на всі ці запитання. Він знімався у 3 регіонах, більш ніж 7 об'єктах, а робота над ним зайняла цілих півроку.

Затори контейнеровозів у морських портах знову досягають рекордного рівня чи не в усіх частинах світу. Наприкінці минулого тижня індекс завантаженості контейнерних портів Clarksons показував, що 36,2% світового флоту контейнеровозів перебували в очікуванні у портах чи біля них. При цьому середній показник у до пандемічний період з 2016 по 2019 рік становив 31,5%. 

План дій під назвою «Коридор солідарності ЄС-Україна» прийнятий зовсім недавно. Але вже відчутні результати спільної праці українських та європейських логістичних компанії. Водночас автори ідеї намагаються постійно удосконалювати запропоновану систему та розширювати можливості її учасників. 

Окупанти проводять так званий ребрединг українських супермаркетів, які опинилися на захопленій агресором території, повідомляє агенція Forbes. Проте цей процес правильніше було би назвати крадіжкою чи незаконним привласненням. 

Глобальна галузь авіаперевезень практично відновилася після глибокого падіння під час пандемії COVID-19. За даними Accenture's Seabury Cargo, обсяги зараз лише на 4% менші, ніж у такий самий час 2019 року. 

Санкції, які за словами кремлівських пропагандистів «не діють, а лише йдуть на користь» країні-агресору, призвели до катастрофічного зменшення виробництва, зокрема, у деревообробній промисловості. 

Судноплавна компанія CMA CGM та енергетична група Engie планують запустити виробництво біометану у Франції у 2026 році. Обидва підприємства заявили по своє прагнення не лише розпочати, але й постійно збільшувати виробництво палива з відновлювальних джерел, яке має поступово замінити викопний СПГ. 

Міністерство інфраструктури та Укрзалізниця вирішили підвищити тарифи на вантажні залізничні перевезення в країні на 70%. Рішення набрало чинності з 29 червня і стосується всіх видів вантажів.

Насправді, про цю проблему давно говорять судновласники та океанські перевізники з Європи та Азії. Адже неправильно вказана вага контейнері призводить до помилок у завантаженні великих суден. А це, у свою чергу, загрожує виникненням аварійних ситуацій, особливо коли корабель потрапляє у шторм. 

Оператор Євротунелю (між Францією та Великою Британією) Eurotunnel Le Shuttle Freight оголосив про намір збільшити кількість перевезень завантажених автомобільних напівпричепів без супроводу. На думку фахівців, це значно полегшує автоперевезення між Британією та ЄС після Brexit. 

Міністр сільського господарства Польщі Генрик Ковальчик заявив, що плани ЄС щодо транзиту українського зерна через його країну далекі від реальності. Йдеться про оголошену у Брюсселі мету перевезти через Польщу до кінця липня 20 млн тонн збіжжя з України. 

Федеральна рада Швейцарії схвалила закон про підземний вантажний транспорт, який набуде чинності з 1 серпня поточного року. Закон дає правові підстави для реалізації «футуристичного, але реалістичного» проекту: Cargo Sous Terrain (CST), повідомляє Railtech.com. 

Міністерства інфраструктури Молдови та України підписали меморандум про розвиток залізничного сполучення між двома країнами. Документ, зокрема, передбачає відкриття залізничного руху між обома країнами на ділянці Березино-Басарабяска, яка не використовується уже протягом останніх 25 років. 

Південнокорейська компанія Taewoong Logistics оголосила, що взяла в оренду один із складів Maersk, розташований на території Угорщини, щоб використовувати його як центр розподілу акумуляторів для електромобілів. Також цей об’єкт сприятиме розвитку виробництва тягових батарей у країні.