Новый Бескидский тоннель отметил первую годовщину

Новый Бескидский тоннель отметил первую годовщину
0
614

Напомним, что старый был построен еще во времена Австрийской империи в 1886 г. и до 24 мая 2018 года был единственным железнодорожным «окном» из Украины в страны юго-восточной Европы. По мнению специалистов, он мог обрушиться в любой момент. Поэтому запуск нового Бескидского тоннеля решил сразу несколько серьезных проблем.

Во-первых, он гарантирует надежное сообщение по железной дороге, обеспечивая 60% транзита грузов через Карпаты. Во-вторых, решена проблема безопасности. В-третьих, увеличение средней скорости движения составов на подземном участке с сорока до семидесяти километров в час и две колеи вместо одной позволили легко пропускать до сотни пар поездов в сутки (в старом – не более 47).

Как сообщили в «Укрзализныце», за год через новый тоннель прошло около 10 тысяч грузовых и 8 тыс. пассажирских поездов. Строительные работы обошлись в 3 млрд. грн. (длина – 1750 м). Срок окупаемости объекта, по разным оценкам, составляет от 150 до 250 лет. Бескидский тоннель является важнейшей частью Пятого Критского транспортного коридора, начинающегося в Италии, проходящего по Украине и заканчивающегося в России.

Старый тоннель находится рядом. Возможно, в будущем его реконструируют и станут использовать как дополнительный ресурс для повышения пропускной способности. А пока его связали несколькими ходами с новым тоннелем, чтобы обустроить аварийные выходы для эвакуации.