Новий індикатор ІМО може удвічі зменшити кількість викидів вуглецю у судноплавстві
Міжнародна морська організація (ІМО) хоче переглянути правила щодо застосування індикатора інтенсивності вуглецю, метрики для вимірювання та регулювання викидів вуглецю з суден. Про це повідомив Джон Меггз з Коаліції чистого судноплавства. Питання мають розглянути наступного тижня.
За словами експерта, нині існує кілька шляхів до зменшення викидів парникових газів на судноплавстві. Це використання альтернативних палив, зменшення швидкості руху морських суден, а також застосування на міжнародному рівні «амбітного регулювання».
Контроль за процесом декарбонізації ведеться на рівні кожного окремого корабля та судноплавних компаній. Для цього запроваджено так званий індикатор інтенсивності вуглецю, який дозволяє збирати необхідну інформацію на усіх рівнях. Зараз уряди багатьох країн проводять консультації стосовно тих заходів, які вони можуть вжити для досягнення мети декарбонізації галузі морських перевезень. Остаточне рішення щодо поліпшення індикатора мають прийняти до 1 січня 2026 року.
На думку фахівців, правильне та ефективне використання індикатора допоможе скоротити викиди парникових газів принаймні удвічі. Такого результату очікують, не зважаючи на те, що глобальне судноплавство генерує не більше 3% викидів. З іншого боку, обсяги окису вуглецю, яку нині викидають в атмосферу морські судна, співставні з тими, які генерують економіки таких країн, як Японія чи Німеччина.
Також ІМО звертає особливу увагу на таку проблему, як численні випадки розливу нафти та нафтопродуктів, інші шкідливі наслідки використання водного транспорту.
Раніше ми иписали:
- Компанія MOL створює зелений коридор, що з’єднає Португалію та Північну Європу. Найбільший японський судновласник Mitsui OSK Lines (MOL) підписав меморандум про взаєморозуміння (MOU) щодо розвитку зеленого коридору, який поєднає Португалію з Північною Європою. Партнером у даному проекті виступає виробник екологічно чистих хімікатів та газів Madoqua Renewables.
- Єврокомісія виділяє 4,6 мільярда на зелені технології. Європейська комісія оголосила про чергові масштабні інвестиції у зелені технології, які мають сприяти декарбонізації усієї економіки ЄС. Цього разу сума траншу становитиме 4,6 млрд євро.
- Maersk Tankers встановить на судна всмоктувальні вітрила. Компанія Maersk Tankers оголосила, що має намір використовувати технологію новітніх вітрил, створених за технологією eSAIL®. Їх встановлять на п’яти суднах у 2025 та 2026 роках.
