Нові технології, що поєднують різні способи використання вітру, дозволять суднам економити до половини пального
Європейський Союз вирішив профінансувати проект Optiwise HORIZON, у рамках якого хочуть створити систему з трьох різних вітрових «двигунів» для руху морських суден. Якщо усі три рушії встановити на одному кораблі, то під час рейсу можна скоротити витрати пального на 30-50%, стверджують фахівці.
Основним розробником технічного рішення є концерн Euronav, добре відомий у Бельгії та Нідерландах. Менеджер компанії Константінос Папутсіс заявив: «Ми усвідомлюємо величезну проблему, з якою стикається морська галузь під час необхідності різко скоротити викиди парникових газів. Вважається, що основним рішенням є паливо з нульовими викидами. Однак поки що такого палива немає у достатній кількості, а економія енергії за рахунок використання сили вітру може бути ефективним рішенням».
У рамках європейських досліджень буде проведено широке моделювання на різних типах суден, що включають різні комплекти вітрових двигунів, у тому числі жорсткі вітрила та ротори.
За даними Міжнародної асоціації вітряних суден (IWSA), зараз лише 19 великих суден так чи інакше використовують енергію вітру як допоміжну тягу. Але протягом року їх число може подвоїтися. Такі технічні рішення стануть привабливими для судновласників, коли вони дозволять економити не 5-10%, а від третини до половини палива. Саме таку амбіційну мету поставили перед собою автори проекту.
По темі: