Німецькі аеропорти мають мільйонні збитки через маленькі цивільні дрони
Для власників звичайних цивільних дронів встановлені жорсткі обмеження стосовно зон польотів. Зокрема, БПЛА заборонено запускати поблизу аеропортів. Проте на практиці відбувається чимало порушень, які спричиняють багатомільйонні збитки у цивільній авіації.
Як повідомляє агенція dpa, принаймні два великі цивільні аеропорти постійно потерпають від нештатних ситуацій, які створюють несанкціоновані польоти сторонніх дронів. При цьому власники БПЛА, скоріш за все, не мають жодного злого умислу. Але своїми діями вони завдають купу незручностей для пасажирів, часом порушують графік руху літаків та спричиняють збитки, які вимірюються у мільйонах євро.
Згідно з результатами аналізу Німецького аерокосмічного центру (DLR), минулого року було зафіксовано 226 інцидентів з дронами. З них 116 призвели до повного або часткового закриття 25 аеропортів. За попередніми оцінками, сумарна матеріальна шкода досягла 60 млн євро. Але якщо враховувати збитки, спричинені затримками злетів та посадок літаків, то до цієї суми потрібно додати ще приблизно 100 мільйонів.
«Навіть короткочасні перебої можуть мати значні наслідки для високорозгалуженої системи повітряного транспорту», – пояснив Флоріан Лінке, виконувач обов’язків директора Інституту повітряного транспорту DLR.
Дослідження Федерального відомства авіації Німеччини показало, що сімдесят відсотків усіх змін рейсів через наближення дронів відбулися в аеропортах Мюнхена та Франкфурта.
За нормами німецького законодавства, польоти дронів заборонені у радіусі 1,5 кілометра від аеропортів. За порушення можуть покарати позбавленням волі на строк до десяти років.
Раніше ми писали:
- Ринок доставки дронами зросте до 10,77 млрд доларів у 2033 році. Світовий ринок дронів для доставки «останньої милі» зросте з 1,82 млрд доларів США у 2024 році до 10,77 млрд доларів США у 2033 році. Такий прогноз зробили аналітики компанії Market Intelligence Consulting.
- Ринок пакування для доставки посилок дронами зросте у десятки разів. Швидкий розвиток автономної повітряної логістики відкрив нові можливості для глобальних ланцюгів постачання. Також і виробники упаковки для доставки посилок повітряними дронами можуть розраховувати на розширення свого бізнесу протягом наступних років.
- У Німеччині намагаються оцінити загрозу дронів для роботи аеропортів. Польоти дронів над аеропортами зараз все частіше потрапляють у заголовки новин. З іншого боку, безпілотні літальні апарати також стають дедалі важливішою проблемою для служб безпеки.
