Німеччиною прокотилася хвиля банкрутств: зачиняються навіть підприємства зі 100-річною історією

Майже 12 000 компаній збанкрутували в Німеччині в першій половині року, повідомляє польське ділове видання Dziennik Gazeta Prawna. Це наслідок низького попиту та різких змін правил торгівлі на міжнародних ринках, говорять експерти. Зачиняються навіть підприємства, засновані понад сто років тому. 

За даними статистики, кількість банкрутств у Німеччині збільшилася на 9,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Їх загальна кількість уже перетнула рекордні позначки за останнє десятиліття. Хвиля банкрутств вражає переважно малі та середні компанії, але є серед них і великі. Заради справедливості варто зазначити, що не лише економічні та політичні фактори впливають на цей процес. Ми живемо у часи четвертої промислової революції. То ж певні товари та послуги втрачають свою актуальність, поступаючись місцем новим розробкам. 

Так, Meyer & Cie, один з провідних світових виробників в'язальних машин, щойно подав позов про захист від кредиторів до суду в Хехінгені, Баден-Вюртемберг. Сімейний бізнес, заснований у 1905 році та керований четвертим поколінням підприємців, знищений через вкрай несприятливі зовнішні чинники. 

Компанія Brüder Schlau, яка працює з 1921 року, керуючи мережею з понад 180 магазинів Hammer DIY та приблизно 60 оптовиків Schlau, також бореться з банкрутством. 3900 співробітників можуть втратити роботу. Криза впливає і на автомобільну промисловість; Kiekert, виробник автомобільних замків, нещодавно оголосив про банкрутство, повідомляє DGP.

Це лише окремі приклади, наголошують експерти. Вони побоюються, що нинішня тримільйонна армія безробітних у Німеччині може значно розширитися у найближчому майбутньому. Зазначимо, що й основні показники економіки країни зараз викликають велику стурбованість. Так, у другому кварталі поточного року зафіксовано падіння ВВП на 0,3% у порівнянні з першим кварталом. 

Раніше ми писали:

• У Німеччині намагаються оцінити загрозу дронів для роботи аеропортів. Як буде виглядати логістика у майбутньому можна побачити у новому інноваційному центрі компанії DHL у Тройсдорфі (Німеччина), де технології робототехніки поєднані зі штучним інтелектом. Прикордонний контроль, який почали запроваджувати між країнами Євросоюзу у 2023 році формально має тимчасовий характер. Але його вже неодноразово продовжували, і кінця цьому не видно. 
   
• Як виглядатимуть ланцюги постачання через 10 років. Логістичний університет Kühne та компанія SAP оприлюднили результати дослідження під назвою SAP «Ланцюги постачання майбутнього». Метою його проведення була спроба заглянути на десять років наперед та спробувати зрозуміти, як виглядатиме галузь приблизно у 2035 році. 
   
• Німеччина витратить 500 млрд євро на розвиток інфраструктури. Міністр фінансів ФРН Ларс Клінгбайль оголосив про нові гігантські інвестиції в інфраструктуру країни. За його словами, новий план уряду передбачає, що лише на території самої Німеччини буде витрачено на модернізацію 500 мільярдів євро.