Німеччина відстає від європейського буму вантажних авіаперевезень
Пауза у запровадженні високих митних тарифів з боку США спричинила справжній бум на ринку глобальних і, зокрема, європейських вантажних авіаперевезень. Однак Німеччина, яка відіграє важливу роль у цій галузі, має не найкращі показники, повідомляє агенція dpa.
На думку аналітиків галузевої асоціації BDL, причини відставання німецьких аеропортів від загальної тенденції полягають у тому, що бракує гнучкості, натомість є надто високі витрати та недостатній рівень цифровізації таких державних структур, як митниця.
Як повідомили у своїх заявах генеральний директор BDL Йоахім Ланг та член виконавчої ради Fraport П'єр Домінік Прюмм, замість глобального зростання авіаперевезень, яке досягає сьогодні 11,3%, у Німеччині спостерігається збільшення лише на 1,8%. При цьому прогнози говорять про можливе подальше скорочення вантажних авіаперевезень.
За словами фахівців, найбільш непідготованою до швидкого зростання кількості посилок з Китаю стала митниця. Тому запровадження у даній ланці сучасних технологій є ключовим завданням, без виконання якого галузь не зможе розвиватися в умовах високої турбулентності ринку.
Раніше ми писали:
- В аеропорту Франкфурта випробовують цифрову систему управління вантажопотоком Smart Pick-up. В аеропорту Франкфурта запустили пілотний проект, метою якого є тестування нової цифрової системи управління вантажопотоком Smart Pick-up. Її розробили в ІТ-компанії Allivate, що спеціалізується на створенні цифрових технологій у сфері авіаперевезень. Застосування Smart Pick-up передбачає повну відмову від паперових документів. Але це не єдина перевага нової системи.
- Авіаперевезення нададуть нові конкурентні переваги роздрібним продавцям. Деякі роздрібні торгові мережі знову починають звертати увагу на потенціал вантажних авіаперевезень, оскільки умови роботи даного сектору глобального транспорту стають більш привабливими для клієнтів.
- На ринку вантажних авіаперевезень запанувала невизначеність. За даними компанії Xeneta, торгова напруженість на глобальному ринку вантажних авіаперевезень викликає стан невизначеності. Експедитори та вантажовідправники зараз не поспішають завершувати перемовини щодо підписання майбутніх контрактів.
- Рішення від Boxline UCL Ukraine: SEA&AIR з Китаю до Європи. Команда Boxline UCL пропонує альтернативний продукт ринку перевізників – доставку з Китаю в Європу через хаб в Індії (Chennai), а саме через Міжнародний аеропорт Chennai International Airport (IATA code MAA).
