Німеччина паралізувала Південну Європу

Німеччина паралізувала Південну Європу

Німці, вимагаючи від водіїв тестів на ковід, призвели до величезних затримок на транспорті. На італійсько-австрійському кордоні все ще спостерігається значне уповільнення руху, залежно від часу доби, довжина черг складає від кількох сотень метрів до кількох кілометрів. І це у межах ЄС, де перехід через внутрішні державні кордони має здійснюватися взагалі без затримок!

За словами Пьотра Магдзяка, члена правління компанії Magtrans, були випадки, коли вантажівки стояли на кордоні цілу добу. Він додав, що тести, які почали вимагати, формально є безкоштовними. Але більшість компаній, побоюючись невиправданих затримок, дають водіям вказівки пройти тестування на коронавірус заздалегідь, що можна зробити тільки у приватних пунктах, розташованих за багато кілометрів від кордонів. Вартість кожного такого тесту на південь від Німеччини зараз становить 70 євро. 

Інші підприємці скаржаться, що приватники у цій ситуації підняли вартість тестів до 39 євро, хоча вони ж ще недавно проводили їх за 15 євро, а у перший день виникнення заторів взагалі могли зробити його безкоштовно. Про це, зокрема, повідомила диспетчер Sachs Trans Мартина Кураш. 

Президент FAS-FBG Ярослав Домін повідомляє, що перевізники в Італії платять 15-20 євро за тести. «На німецько-чеському кордоні в Розвадові ситуація не краща. Наші водії чекали 17-20 годин на тест», – підкреслює він.

Представники багатьох транспортних компаній погоджуються з думкою про те, що німці «граються зі здоров'ям тисяч водіїв вантажівок, вимагаючи від них тестів Ковіда». Тим часом черги не зменшуються, водії змушені тривалий час перебувати на холоді у натовпах, які утворюються у довжелезних чергах. Що тут спільного з ідеєю запобігати розповсюдженню інфекції?

Міжнародний союз міжнародного транспорту IRU також попереджає, що водії, які багато годин стоять у морозні години в чергах на обстеження, мають серйозний ризик захворіти. «Примушувати їх стояти в таких умовах, не дотримуючись безпечної дистанції, не тільки безглуздо, але навіть небезпечно», – застерігає генеральний секретар МСАТ Умберто де Претто.

19 лютого IRU закликала канцлера Меркель відновити зелені коридори. Організація зазначає, що вимагати тестування професійних водіїв суперечить рекомендаціям Європейської комісії та фактично порушує ланцюги постачання.

Федерація німецької промисловості (BDI) попереджає, що ситуація на переходах розірве логістичні ланцюги по всій Європі. Управляючий директор BDI Йоахім Ленг закликає федеральний уряд дотримуватися правил «зелених смуг», рекомендованих ЄС, для збереження вільного руху товарів. «Прикордонні пункти повинні залишатися відкритими для всіх вантажних транспортних засобів», – говорить Ленг.

До речі, з понеділка французи не вимагають тестування від водіїв, які в'їжджають з Великої Британії, якщо вони залишили Францію за 72 години. 

Джерело