Нестандартна доставка енергетичного обладнання
Харків сьогодні називають «енергетичним островом». Світло у місті тримається – і в цьому заслуга як енергетиків, так і всіх хто працює над вчасними доставками критично важливого обладнання.
Тож форс-мажори під час таких перевезень – це справжня катастрофа. Логістичним провайдерам іноді доводиться робити все можливе і не можливе, щоб знайти потрібне рішення.
Так, у жовтні минулого року компанія ZAMMLER організувала доставку вантажу, критично важливого для підтримки енергетичної інфраструктури Харкова. Транзитний час із Китаю зазвичай становив близько 2-х місяців.
План був чіткий: контейнери завчасно оформлені, судно підтверджене. Порти працювали навіть у святковий період – ніщо не віщувало зриву.
Аж раптом неприємний сюрприз: контейнерна лінія на власний розсуд завантажила вантаж на інше судно зі зміною маршруту. За новими розрахунками, вантаж мав прибути в Україну лише в середині січня.
Як компанії вдалося впоратися з ситуацією і виконати доставку вчасно – дивіться у каруселі.
 |
ZAMMLER GROUP – повний комплекс логістичних послуг з усіх видів перевезень, зберігання вантажів, митного оформлення, та експортно-імпортних операцій |
Раніше ми писали:
- UkraineInvest та ZAMMLER GROUP об’єднують зусилля заради розвитку логістики в Україні. Логістичний оператор ZAMMLER та інтерактивна платформа для пошуку та залучення інвестицій в українські приватні та муніципальні проекти UkraineInvest підписали меморандум про співпрацю для залучення інвестицій у логістичну інфраструктуру.
- Авторизований економічний оператор: як отримати статус та чого очікувати? Досвід ZAMMLER Статус авторизованого економічного оператора (АЕО) у законодавстві України відображено вже доволі давно. Однак досі невелика кількість підприємств скористалися перевагами АЕО. Серед них – компанія ZAMMLER, яка отримала одразу два сертифікати: АЕО-Б (з підтвердженням безпеки та надійності) та АЕО-С (з правом застосування спрощень). Чи важко стати Авторизованим економічним оператором та на які преференції можна розраховувати в результаті?
- Досвід користування системою SENT від ZAMMLER. З 1 листопада для іноземних автоперевізників, які перетинають кордон Польщі, стала обов’язковою реєстрація в системі SENT. Вимога реєстрації стосується іноземних перевізників з країн, що не є членами ЄС. Про те, з якими проблемами зіткнулися українські логісти у роботі з SENT розповів Олександр Кирилюк, операційний директор Групи логістичних компаній ZAMMLER.
- Жінка за кермом вантажівки ZAMMLER GROUP. Дефіцит персоналу, який за останній рік відчули практично всі галузі економіки, спонукає до нестандартних рішень. Тому і професії, які раніше вважалися переважно чоловічими, зараз опановують жінки. Одна з них – водій вантажівки. Жіноцтво активно долучилося до навчання і вже взялося за кермо. Нещодавно компанія ZAMMLER представила на своїй сторінці у Facebook нову співробітницю – Наталію Колісниченко, яка стала першою водійкою вантажівки у ZAMMLER GROUP.
- ZAMMLER GROUP стала членом Асоціації митних брокерів України. Для ZAMMLER GROUP членство у профільній асоціації – це професійний нетворкінг та обмін досвідом, дотичність до формування та реалізації державної митної політики.
