На Вінниччині запрацював сухий порт
Група «Лемтранс» завершила перший етап будівництва та відкрила «Контейнерний Термінал Вінниця» (КТВ). У межах цього етапу було створено нову інфраструктуру: прокладено залізничні колії, облаштовано контейнерний майданчик із місткістю до 2000 TEU та зведено критий склад площею 3500 кв. м. Загальна площа термінала становить 8 гектарів, а його пропускна спроможність – 30 тисяч TEU на рік.
Термінал стане альтернативою одеським портам, пропонуючи широкий спектр логістичних послуг. Сучасне обладнання та зручна інфраструктура забезпечуватимуть швидку обробку вантажів.
«Ми створюємо нові можливості, бо поява такого термінала в регіоні відкриває вантажовласникам – як великим, так і малим – доступ до світової логістики. Це означає, що експортери та імпортери більше не залежать від розміру партії або впливу глобальних трейдерських компаній, – каже генеральний директор КТВ Дмитро Балаба. – Відкриття «Контейнерного Терміналу Вінниця» – важливий крок для подальшого економічного розвитку регіону». Сума приватний інвестицій в об’єкт склала понад 15 мільйонів доларів. До кінця року тут працевлаштують близько 50 людей. Загалом на об’єкті планують створити 100 робочих місць.
«Контейнерний Термінал Вінниця» вже прийняв свій перший потяг завдяки співпраці з UZ CARGO POLAND і Центром транспортного сервісу «Ліски» АТ УЗ. Перша партія вантажу перевищила 60 TEU.
Цей регулярний сервіс з’єднуватиме польський порт Гданськ із КТВ. Крім того, вантажовідправники зможуть регулярно відправляти контейнери до терміналів великої Одеси, а в майбутньому – залізницею до Німеччини, Бельгії, Франції, Італії та Нідерландів.
«Попри повномасштабну війну ми продовжуємо реалізовувати нові інфраструктурні проєкти. Цей термінал – частина нашої стратегії зі створення мережі контейнерних терміналів по всій Україні, – зазначив генеральний директор компанії «Лемтранс» Володимир Мезенцев. – Ці інвестиції не лише розширюють можливості нашої Групи, але і сприяють розвитку зовнішньої торгівлі України, відкриваючи нові перспективи та обсяги перевезень».
Раніше ми писали:
- єЧерга відкрила дані про міжнародні вантажні перевезення. За ініціативи Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури на Єдиному державному порталі відкритих даних data.gov.ua з’явилися дані про використання системи єЧерга вантажними перевізниками, які реєструвалися через сайт або застосунок єЧерга.
- Білоруський сухий порт Малашевичі «повертається в гру». Через негативні наслідки кризи у Червоному морі рух на Новому шовковому шляху пожвавлюється. Зокрема залізничний перевантажувальний центр на польсько-білоруському короні Малашевичі, який почав занепадати невдовзі після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, знову «повертається в гру».
- Логістична інтеграція України в ЄС: NSV Group зустрілися з представниками німецьких, польських та італійських компаній. Італія, Німеччина, Польща та Україна за одним столом переговорів: представники NSV Group із Закарпатського офісу прибули з діловим візитом до TX Logistik AG у Тройсдорфі, щоб обговорити спільні кроки, спрямовані на подолання логістичних перешкод та запуск регулярного вантажного сполучення залізницею між торгівлі між Європейським Союзом та Україною.
