На ринку вантажних авіаперевезень запанувала невизначеність
За даними компанії Xeneta, торгова напруженість на глобальному ринку вантажних авіаперевезень викликає стан невизначеності. Експедитори та вантажовідправники зараз не поспішають завершувати перемовини щодо підписання майбутніх контрактів. Більшість учасників ринку очікують літнього періоду, який нібито має показати, у якому напрямку розвиватиметься загальна ситуація.
Аналітики Xeneta у своєму нещодавньому звіті зазначили, що проблеми, в основному, викликані політикою митних тарифів Трампа. Вони найбільше зараз спонукають учасників авіаперевезень переглядати свої ринкові стратегії.
Вантажовідправники віддають перевагу підписанню короткострокових контрактів, а експедитори відкладають перемовини, очікуючи хоч якоїсь певності в оцінці майбутнього. Тож більшість угод підписують лише на другий квартал 2025 року.
Тим часом перевізники оцінюють стратегії пропускної здатності вантажних бортів, зважаючи на майбутній літній розклад руху. Багато авіакомпаній можуть перенести маршрути з Китаю в інші частини Південно-Східної Азії або з більшою потужністю вийти на трансатлантичний ринок, зауважують експерти.
У січні Xeneta спрогнозувала зростання світового попиту на авіавантажні авіаперевезення у 2025 році на 4-6% у порівнянні з минулим роком. Проте зараз такі висновки вже важко вважати актуальними. І це при тому, що раніше аналітики говорили про перспективи зростання на двозначні числа у відсотках.
Нинішній американський президент надто часто коригує тарифний ландшафт, говорять фахівці. Така політика об’єктивно створює серйозні перепони для роботи у кількох важливих галузях.
«З розмов, які ми чуємо, деякі вантажовідправники шукають способи мінімізувати вплив тарифів США, тоді як інші очікують зниження тарифів на авіаперевезення, якщо обсяги електронної комерції демонструватимуть постійне падіння», – підсумував директор з авіаперевезень Xeneta Ніалл ван де Воу.
Раніше ми писали:
- Компанія Boxline побувала на 9th NAP Annual Global Meeting and OPENAP Asia 2025. Група компаній Boxline долучилася як член Neutral Air Partner до 9th NAP Annual Global Meeting and OPENAP Asia 2025 і виступила золотим спонсором заходу, де зібралися управлінці галузі авіаційних перевезень з усього світу. Команда Boxline представляли фахівці з Польщі, України, Італії, Сербії та Угорщини.
- Рішення від Boxline UCL Ukraine: SEA&AIR з Китаю до Європи. Команда Boxline UCL пропонує альтернативний продукт ринку перевізників – доставку з Китаю в Європу через хаб в Індії (Chennai), а саме через Міжнародний аеропорт Chennai International Airport (IATA code MAA).
- У Великій Британії презентували безпілотний вантажний літак нового покоління. На ексклюзивному заході, що днями відбувся в Лондоні, компанія Windracers презентувала наступне покоління автономних вантажних літаків Windracers Ultra MK2. БПЛА вирізняється кращими технічними даними та призначений для доставки товарів на середній милі.
- Вартість вантажних авіаперевезень суттєво впала з початку року. Трафік електронної комерції після Нового року ніби «впав зі скелі». І це автоматично призвело до суттєвого зменшення тарифів на вантажні авіаперевезення.
