На британській залізниці намагаються поєднати старі та нові технології
Компанія British Heritage Railway покладається одночасно на сонячну енергію та паровий двигун, повідомляє Railtech.com. Поєднуючи нові технології зі старими, залізниця, яка спеціалізується на збереженні парових локомотивів минулих часів, також встановлює сонячні батареї, що мають забезпечити струмом інфраструктуру та допоможе скоротити витрати.
Щоб досягти цієї мети, компанія налагодила комерційне партнерство з енергетичним підприємством Squirrel Energy. Останнє планує встановити замовнику понад сім сотень сонячних панелей, щоб забезпечити живлення електроенергією в автономному режимі на ділянках залізниці Embsay та Bolton Abbey Railway. Таким чином, старовинні паротяги, які працюють на вугіллі, будуть прибувати на станції, де освітлення та інші прилади уже повністю декарбонізовані. Адже сонячними панелями тут хочуть обліпити усі дахи будівель.
Як пояснив директор компанії Малькольм Гаррісон, парова тяга має залишитися як особливість роботи компанії, оскільки вона робить ставку на англійські традиції та прагне за будь-яку ціну зберегти здобутки першого етапу індустріалізації 19 століття. Тож старовинні локомотиви залишаться у незмінному вигляді як пам’ятки, однак це зовсім не означає, що їх власник не повинен дбати про екологію.
З іншого боку, є необхідність економити кошти, щоб зберегти фінансову стабільність залізничної компанії. За прогнозами, незабаром витрати на електроенергію мають потроїтися з 30 до 90 тис. фунтів стерлінгів на рік. Однак, маючи власну сонячну генерацію, збитків можна уникнути.
По темі:
