MSC запроваджує з 1 жовтня нову надбавку за перевезення контейнерів

MSC запроваджує з 1 жовтня нову надбавку за перевезення контейнерів

Компанія MSC з 1 жовтня має намір збирати на трансатлантичних маршрутах додатково по одній тисячі доларів за один сорокафутовий контейнер. Перевізник зі штаб-квартирою в Женеві заявив, що його PSS на маршруті складе 2700 доларів через високий попит на контейнери та труднощі з пошуком вільної тари.

Тим часом аналітики нагадують, що на спотовому рикну вартість перевезення контейнерів зросла на 180% за останні шість місяців. Нинішня складова Балтійського індексу Freightos (FBX) становить 5 888 доларів за сорокафутовий контейнер. 

Аналітики профільного видання The Loadstar вказують на те, що усі учасники ринку звикли до стабільності цін у Північній Атлантиці. Ставки ніколи не були джерелом великого хвилювання. Іноді вони зростали, але згодом усе ж поверталися до попередніх рівнів. Тепер же складається геть інша ситуація. Тривале зростання є, а сподівань на те, що усе повернеться до нормального стану, схоже, вже немає. 

Це означає, що потрібно припиняти експорт деяких видів товарів з Азії до США, відзначає один з експедиторів. Те ж саме стосується Європи та Великої Британії. Вартість перевезення настільки велика. Що з’являється сенс виробляти товари у своїх заможних країнах, а не покладатися на нестабільну Азію. 

Ціни зростають на перевезення суднами у всіх напрямках. Доставка контейнера на східне узбережжя Південної Америки минулого тижня досягла вартості 11 200 доларів, що на 560% більше, ніж було у травні 2020 року, коли корона вірусна криза насправді набула загрозливих масштабів. 

Тарифи до Західного узбережжя США становили 18 425 доларів, що на 452% більше, ніж рік тому. Привезти 40-футовий контейнер на східне узбережжя США коштуватиме 20 057 доларів.