Морський транспорт повертається до Суецького каналу

Адміністрація Суецького каналу повідомляє про значний прогрес у відновленні руху морських суден через цю важливу для глобальної логістики водну артерію. У жовтні зафіксована найкраща динаміка після початку кризи у Червоному морі. 

За словами керівника каналу Оссами Рабі, відновлення руху морських суден почало відбуватися швидше після Мирного саміту в Шарм-ель-Шейху.
«Саміт миру в Шарм-ель-Шейху позитивно вплинув на повернення багатьох суден до транзиту через Суецький канал», – заявив Рабі, зазначивши, що лише протягом жовтня на водний шлях повернулося 229 суден.

За даними статистики, з липня по жовтень 2025 року каналом пройшли 4405 суден загальним тоннажем 185 мільйонів тонн. За аналогічний період минулого року – 4332 суден (167,6 млн т).

Нагадаємо, що суттєве скорочення транзиту через Суецький канал відбулося після нападів хуситів на судна в Червоному морі та Аденській затоці у листопаді 2023 року. Тоді 60% цивільних кораблів було перенаправлено довгим шляхом навколо мису Доброї Надії. 

Зараз представники галузі висловлюються з обережним оптимізмом. Коментуючи ситуацію, генеральний директор компанії CMA CGM Тарік Заглул наголосив, що «альтернативи Суецькому каналу немає». Однак, повернення до нормального стану можливе, за його словами, лише за умови надання чітких гарантій безпеки судноплавства. 

Раніше ми писали:

• Суецький канал пропонує знижку 15% для великих контейнеровозів. Суецький канал запропонує для контейнеровозів місткістю щонайменше 13500 TEU знижку у розміні 15% на транзитні збори. Цей крок адміністрація каналу робить для того, щоб заохотити судноплавні компанії до відновлення рейсів коротким шляхом з Червоного до Середземного моря. 
   
• США вимагають вільного проходу через Панамський та Суецький канали. Президент США Дональд Трамп знову дивує світ своїми вимогами. Тепер він хоче, щоб американські судна вільно могли проходити через Суецький та Панамський канали. Таким чином, Америка хоче отримати штучно створені переваги для всіх кораблів, що ходять під її прапором.
   
• MSC придбала частку власності в українській логістиці. Швейцарська компанія Medlog SA, що входить до складу контейнерного гіганта MSC (Mediterranean Shipping Company), придбала частку в українських логістичних активах. Мова йде про контейнерний термінал біля кордону з Польщею у Мостиськах та майно оператора інтермодальних перевезень N'UNIT.