Новости

Майже 1700 польських компаній хочуть взяти участь у відбудові України після закінчення війни. Багато з них отримали досвід роботи на українському ринку ще до початку повномасштабної війни. 

Новий інтермодальний термінал днями відкрився в промисловій зоні Божурище, логістичній зоні поблизу Софії, Болгарія. Новий логістичний об’єкт використовуватиметься для обробки морських контейнерів, вивантажених у порту. Товари між терміналом і портом Бургас будуть переміщуватися залізницею.

Згідно з останнім дослідженням CBRE Ukraine, протягом 2022 року офісний ринок Києва залишався обмеженим через очевидні причини військової агресії в країні, що призвело до зниження економічних показників та різкого сповільнення комерційної активності. 

DSV в Україні стала учасником виставки-конференції REBUILD UKRAINE 2023 – міжнародної офлайн платформи для залучення зовнішнього фінансування з метою відбудови України, організатором якої виступила українсько-британська виставкова компанія «Прем’єр Експо».

Сильні землетруси сколихнули південь Туреччини 6 лютого. ІТ-провайдер Everstream Analytics, який спеціалізується на SCRM, надав початковий аналіз і прогноз впливу цього стихійного лиха на логістичні потоки. Аналітики говорять, що усі наслідки стануть зрозумілими не раніше, ніж за кілька тижнів, а їх прогноз варто сприймати лише як попередній. 

Український 3PL-оператор – міжнародна логістична компанія ZAMMLER – представила оновлений логотип. Після редизайну нове лого віддзеркалює суть діяльності компанії.

Військовослужбовці територіальної оборони ЗСУ організовують проект із відновлення старих вантажівок для бійців на фронт. Команда проекту з 60 осіб уже відремонтувала таким чином 120 автомобілів. А в планах відбудувати не менше 4 тисяч.

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Закон про безпеку ІТ 2.0 почав діяти з весни 2021 року. А з травня 2023 року оператори критичної інфраструктури зобов’язані вживати нові заходи, що запобігатимуть кібератакам на державні та комерційні структури. Особливу увагу європейці приділятимуть транспорту та логістичним об’єктам.

Німецька логістична платформа Schüttflix, яка спеціалізується на обслуговуванні будівельників, вирішила розширити портфель послуг та запропонувати своїм користувачам логістичні послуги з утилізації сміття.

Північний порт Тяньцзіня в Китаї планує розробити «цифрового двійника» протягом трьох-п’яти років, повідомив цього тижня Ян Цземінь, віце-президент материнської компанії Tianjin Port Group Co. 

Неплатоспроможність дрібних компаній, кібератаки та подорожчання сировини створюватимуть основні ризики у ланцюгах постачання, вважають експерти мюнхенської компанії SCRM Everstream Analytics, що спеціалізується на аналізі логістичних процесів. 

FedEx, UPS і Amazon намагаються різними способами підтримувати маржу в своєму бізнесі доставки товарів кінцевим покупцям. За словами експертів, це три різні підходи для вирішення одної й тої ж проблеми – низької прибутковості недільної доставки додому. 

Німеччина отримала свою першу партію зрідженого природного газу зі США на новому плавучому терміналі в порту Вільгельмсхафен у Північному морі, повідомляє Bloomberg. Експерти називають цю подію «важливою віхою в прагненні країни диверсифікувати постачання енергії».

Половина працівників з України хочуть повернутися на батьківщину після війни. Зараз вони працюють на польських підприємствах та мають змогу прогодувати себе і свої сім’ї. 

Запровадження штучного інтелекту залишається у 2023 році одним із головних світових трендів. Це стосується також і логістичної галузі, стверджують експерти ІТ-компанії SymphonyAI Retail. 

Геополітичні конфлікти, загрози страйків та погодні катаклізми змусили бізнес коригувати свої плани. Адже вони призводили до найбільших збоїв у ланцюгах постачання минулого року. 

Проблема на території країни-агресора набуває таких масштабів, що можна говорити про виникнення нової форми закріпачення. Адже, як з’ясувалося, приблизно удвічі зросла кількість невиїзних за межі своєї держави громадян РФ, які мають найдрібніші борги. 

2022 рік ознаменувався не лише стресами та потрясіннями, а й бажанням ТОП-ових українських експертів створювати корисне та інноваційне. Саме з такою мотивацією відбувся запуск першого україномовного відеоблогу про вітчизняну та світову логістику під назвою «ШоПочьом». Його автором та незмінним ведучим став Президент АМЕУ Віктор Берестенко.

Компанія Amazon Air збирається розмістити чотири літаки 767-300F у Майамі для курсування за маршрутами до Південної Америки. Перший рейс запланований на 21 січня. Літак з вантажем відправиться до Боготи, Ліми та Кіто.

Нове дослідження, проведене Capgemini, показує, що лише 15% компаній, залежних від глобальних ланцюгів постачання, здатні без особливих наслідків для власного бізнесу впоратися із перебоями в логістиці. Водночас, зриви у ланцюгах постачання за останні три роки завдали великої шкоди трьом чвертям підприємств. 

Єврокомісія провела засідання з міністрами закордонних справ країн-членів ЄС, на якому обговорили перспективи реалізації нового проекту Global Gateway, який за масштабом не поступатиметься Новому шовковому шляху. 

У 2023 році FedEx запустить службу консолідованого повернення, яка зосередиться на невеликих партіях товарів. За словами представників оператора, нова послуга дозволить вантажовідправникам заощаджувати кошти на цьому непродуктивному, але вельми затратному етапі логістичного ланцюга. 

Ще одна зміна у законодавстві Європейського Союзу, яку не варто пропускати постачальникам цілої низки видів продукції: у ніч на 6 грудня Європейський парламент і Рада держав ЄС погодили нову постанову ЄС щодо ланцюгів поставок без вирубки лісів. Як 

Служба Amazon Web Services запустила новий хмарний додаток, який суттєво підвищує видимість ланцюга постачання для споживачів. Користувачі онлайн-платформи отримали можливість швидко реагувати на зміну ринкових умов та вносити корегування у ході виконання їх замовлень. 

25 листопада в Києві відбулася щорічна Всеукраїнська конференція День Логіста. Це щорічна спеціалізована зустріч для професіоналів логістики та суміжних галузей. На цей раз вона зібрала понад 280 топ-менеджерів та керівників логістики з усіх регіонів країни щоб обговорити тенденції розвитку логістики в поточних умовах і провести перемовини з поточними і перспективними партнерами.
 

Хоч компанія DB Schenker з’явилася на світ рівно півтора століття тому, вона досі «об’єднує людей та формує стале майбутнє», заявляють представники широковідомого логістичного підприємства.

Наступного року логістична галузь потерпатиме від восьми основних проблем. Про це з посиланням на провідних експертів повідомляють австралійські ЗМІ. На думку фахівців, у цій країні, як і на глобальному рівні, спостерігатимуться аналогічні тенденції.