Новости
Глибоководний контейнерний термінал у польському Гданську, відомий усім як DCT Gdansk, тепер іменується Baltic Hub. За словами представників оператора, новий бренд свідчить про те, що даний термінал має стати головним центром морських контейнерних перевезень на Балтиці.
Аналітики зазначають, що за перші 9 місяців цього року на маршрутах між Китаєм та Європою залізниця доставила 1,18 млн TEU, що на 8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Глобальний попит на викопне паливо може досягти піку наприкінці цього десятиліття. Це означає, що уже на початку 30-х років варто очікувати стабільного зменшення попиту на таку високоліквідну сировину, як нафта та природній газ.
Європейська комісія пообіцяла підтримувати водень як паливо і технологію Hyperloop у своїй робочій програмі на 2023 рік. Цього місяця такий документ передали до Європейському парламенту.
Фінська державна залізнична компанія VR Group заявила, що до кінця 2022 року припинить транспортування вантажів до росії. Раніше такі ж повідомлення лунали від приватних операторів залізничного транспорту країни. Однак у VR Group наголосили, що процес згортання співпраці з країною-агресором відбуватиметься поступово.
Ринки контейнерних перевезень переживають період стрімкого падіння тарифів, що особливо помітно на прикладі морського транспорту. Але серед аналітиків уже з’явилися ті, що вважають це не стійкою тенденцією, а лише глибокою корекцією. Тобто, незабаром тарифи можуть досягнути свого «дна», після чого зростання цін відновиться.
Днями швейцарська компанія SBB оголосила про конкретні заходи з енергозбереження. План передбачає зменшення швидкості руху потягів у базовому тунелі Готард, зменшення потужності опалення у купе вагонів, вимкнення частини ліхтарів на вокзалах країни тощо.
Ситуація на глобальному ринку морської логістики стрімко змінюється, оскільки судновласники почали швидко зменшувати вартість фрахту на спотовому ринку, намагаючись хоч якось заповнити свої напівпорожні кораблі. Усе це призводить до певної дестабілізації важливого сектору світової економіки.
Європейська комісія попередила уряд Німеччини, що не схвалить інвестиції Китаю у німецькі морські порти. Дискусія з цього питання триває ще з минулої весни.
Експорт зерна з України у жовтні майже повернувся до довоєнного рівня. Про це заявили представники Мінагрополітики. За словами чиновників, за перші 17 днів жовтня відставання становило лише 2,4%, якщо порівнювати обсяги вивезення збіжжя за кордон за той самий період 2021 року.
Європейський парламент схвалив звіт про Регламент інфраструктури альтернативних видів палива (AFIR). Це означає, що ЄС робить новий важливий крок для створення нової законодавчої бази, яка дозволить розгортати інфраструктуру з використанням альтернативних видів палива. Також документ передбачає забезпечення доступності цієї інфраструктури для усіх учасників ринку, відзначають фахівці.
Транзитні послуги на території Казахстану, який є важливою країною для Нового шовкового шляху, несподівано дорожчають. Про це повідомили представники національного залізничного оператора цієї держави. Зокрема, за перегін порожніх залізничних вагонів доведеться платити на 14,67% більше.
Навіть після закінчення війни в Україні та відновлення роботи морських портів значна частина зерна та інших вантажів доставлятиметься до Центральної та Західної Європи залізницею.
Глобальні обсяги вантажних перевезень почали падати. Серед причин експерти називають високу інфляцію, яка примушує кінцевих споживачів витрачати більше грошей на придбання тих самих товарів.
Швейцарська некомерційна дослідницька організація з розробки технології вакуумного транспорту EuroTube оголосила про те, що невдовзі запустить дві тестові траси для застосування технології Hyperloop. Цього разу йдеться про новітній спосіб перевезення вантажів, відзначають фахівці.
Китайські гіганти судноплавства, вантажних повітряних перевезень та наземного транспорту, в тому числі China State Railway Group, Cosco і China Post, мають низькі рейтинги в новому звіті про показники сталого розвитку.
Останні санкції Європейського Союзу щодо російської нафти можуть призвести до того, що частина світового танкерного флоту буде позбавлена галузевого стандартного страхування.
Франції надано ще один стимул для розвитку залізничної інфраструктури. На сьогодні це одна з небагатьох країн ЄС, де питома вага залізничних перевезень надто мала. Однак 450 млн євро, які Єврокомісія надасть для розширення даного транспортного сектору, має змінити ситуацію.
Поки Україна героїчно протистоїть російському вторгненню та втримує глобальну архітектуру світової безпеки, вона ще й рятує світ від голоду. Та чи все так безхмарно у цьому напрямку? Президент АМЕУ Віктор Берестенко у своєму блозі «ШоПочьом» розповідає про загрози, з якими стикається Зерновий коридор. Саме цій темі присвячений новий, 16-й випуск його проекту про українську та світову логістику.
В Укрзалізниці мають намір спростити систему тарифів на вантажні перевезення. Метою залізничного оператора є «повністю відмовитися від діючої схеми тарифів на перевезення вантажів і зробити тарифи справедливими для всіх учасників ринку». Про це заявив гендиректор «Укрзалізниці» Олександр Камишин.
За підсумками перших трьох кварталів поточного року Міжнародне морське бюро ICC (IMB) фіксує найменшу активність морських піратів на глобальному рівні з 1992 р. останній щоквартальний звіт організації.
Литовські залізниці (LTG) офіційно розпочали процедуру закриття свого офісу у Китайській Народній Республіці. Рішення прийнято у тому геополітичного контексті, який виник між обома країнами приблизно півтора роки тому.
Компанія Cepsa та порт Роттердама працюватимуть разом, щоб створити перший зелений водневий коридор між південною та північною Європою. Він має забезпечити ланцюжок постачання зеленого водню між двома головними портами Європи, Роттердамом і Альхесірасом.
Зранку 11 вересня несподівано вийшли з ладу два з трьох підйомних кранів, що забезпечувати обробку контейнерів та рух потягів Новим шовковим шляхом через Китайсько-Казахстанський кордон. Інцидент спричинив величезні затори на осі Алтинкол-Хоргос, в результаті чого дуже швидко утворився затор із 33 потягів.
Майже сотня суден з українським збіжжям стоять на якорі навпроти Стамбула, повідомляє Reuters. Офіційний представник ООН, який задіяний у зерновій угоді, звинувачує у цьому, передусім, Росію, яка отримала право контролювати вантажі із розблокованих українських портів.
Цього року в Азербайджані спостерігається значне зростання обсягів транзитних вантажних перевезень як між заходом і сходом, так і між півднем та північчю, повідомляє Railfreight.com з посиланням на голову уряду країни Алі Асадова.
Судноплавство з Азовського моря на міжнародні ринки припинилося на вихідних через вибухи та руйнування сумнозвісного кримського або керченського мосту.
У рамках пілотної доставки, організованої міністерством транспорту Іспанії, до цієї далекої країни прибув перший інтермодальний потяг з України, який привіз залізницею 600 тонн зерна. Відносно невеликий склад вагонів успішно подолав шлях від західного кордону України до залізничного терміналу Кан-Туніс у Барселоні.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- следующая ›
- последняя »