Міжнародний союз автомобільного транспорту пропонує знизити мінімальний вік водіїв автобусів та вантажівок до 18 років

Міжнародний союз автомобільного транспорту пропонує знизити мінімальний вік водіїв автобусів та вантажівок до 18 років

Міжнародний союз автомобільного транспорту IRU закликає уряди знизити мінімальний вік для професійних водіїв до 18 років. МСАТ зазначає, що таке рішення зменшить безробіття серед молоді. У віковій категорії до 24 років кожна п’ята людина у світі безробітна. У той же час кожна п'ята посада водія у Європі не заповнена.

У європейських країнах ця норма неоднакова. У деяких професійно працювати водієм на важкій машині можна з 18 років, в інших – з 21. Часто віковий ценз встановлюється в залежності від типу транспортних засобів. Найжорсткіші обмеження діють у Туреччині та Китаї. Там водієм автобуса можна стать тільки у віці від 26 років.

На думку представників IRU, ці обмеження сьогодні заважають розвитку автотранспортної галузі на глобальному рівні, так і в окремих країнах. Наприклад, у Польщі, за різними оцінками, з ринку праці пішли від 30 до 100 тисяч водіїв. Натомість у польських АТП працює сьогодні 80 тисяч іноземців. У Сполучених Штатах бракує 60 тис. водіїв. Переважно йдеться про далекобійників, які керують важкими траками з напівпричепами. Аналітики вважають, що цей дефіцит подвоїться протягом найближчих десяти років. 

У той же час IRU запевняє, що зниження мінімального віку не повинно означати збільшення ризиків безпеки дорожнього руху. Як не дивно, кількість ДТП нижча саме у тих країнах, де важкими ТЗ дозволено керувати з 18 років. 

Очікується, що у Європейському Союзі з 2022 року почне діяти директива, яка усуне цю проблему та дозволить особам з 18 років працювати водіями на автобусах та вантажівках.