Міжнародний авіахаб в Україні – які перспективи?

У 2020-му український ринок авіаційних вантажоперевезень від кризи врятували великі обсяги товарів медичного призначення – масок, захисних костюмів тощо. Про це розповів директор Департаменту авіаційних перевезень групи логістичних компаній ZAMMLER Андрій Криворотов.

У коментарі для журналу The Page експерт проаналізував також потенціал України стати міжнародним авіхабом, вантажним зокрема. На думку Андрія Криворотова, наразі зробити це не дозволяють стан інфраструктури та відсутність вантажних авіакомпаній, як українських, так і міжнародних, які б працювали в Україні. 

«По-перше, вантажний термінал «Бориспіль», який нині приймає до 85% вантажів, що прибувають в Україну, будувався більш ніж 50 років тому. Він потребує модернізації та розширення пропускної здатності.  

По-друге, щоб Україна стала хабом, до нас мають виконувати рейси як мінімум кількох крупних міжнародних вантажних авіакомпаній – таких як Cargolux Airlines International. 

По-третє, необхідна базова компанія, яка з'єднає два регіони світу – Європу та Азію, або Європу і Америку. Такою в Україні раніше можна було вважати  МАУ, але з початком коронакризи вона відмінила десятки закордонних рейсів, в том числі, і з Китаю», – пояснив експерт. 

Ще одним важливим моментом для розвитку вантажних авіаперевезень в Україні Андрій Криворотов назвав цінову політику. Адже замовники найчастіше шукають найбільш вигідні пропозиції. 

«Наприклад, ще кілька років тому я розраховував пряму авіадоставка вантажів Китай-Україна (з Гонконгу у Київ). Вона виходила на 30-35% дорожче, ніж авіадоставка з Китаю в один з основних європейських аеропортів – Франкфурту або Відня і подальша доставка вантажівками в Україну». 

ZAMMLER GROUP – перший український 3PL-оператор, має власні представництва в Польщі, Китаї та Казахстані.  Тел./факс: + 38 (044) 233-62-28 Сайт https://www.zammler.com.ua         Публікаціі компанії