Міжнародна морська організація розробляє нормативну базу для автономних суден
Міжнародна морська організація (IMO) продовжує роботу над розробкою нормативної бази для автономних суден, повідомляє Gcaptain.com. Ця необхідність виникла через швидкий розвиток технологій та фактичну появу на ринку безпілотних морських суден.
Створена спільна робоча група MSC-LEG-FAL, яка провела уже два робочі засідання. Також у Лондоні провели тематичний семінар з проблем запровадження автономних морських суден.
Фахівці найбільше обговорюють проблеми безпеки руху безпілотних кораблів в акваторії Світового океану. Також у центрі уваги численні прогалини у міжнародному законодавстві, яким користуються члени IMO.
Під час останньої зустрічі експерти погодилися з тим, що у керуванні автономним судном обов’язково має брати участь капітан, який повинен втручатися у разі виникнення нештатної ситуації. При цьому зовсім не обов’язково, щоб така особа безпосередньо перебувала на борту судна.
Крім того, усі погодилися, що потрібно створювати єдиний віддалений операційний центр (ROC), відповідальний за автономне судно в будь-який момент часу. Крім того, обговорювали можливість для капітана одночасно курувати кількома автономними кораблями. Було погоджено оновлений робочий план, який очікує на затвердження трьома комітетами.
Третя сесія Спільної робочої групи MSC-LEG-FAL відбудеться у вересні поточного року.
По темі:
