Між Литвою та Німеччиною відкрили новий маршрут для контрейлерних перевезень

Компанії LG Cargo, PKP Cargo та CargoBeamer провели тестування послуг залізниці для перевезення автомобілів з вантажем на маршруті від Литви до Німеччини. Як повідомляє Railfreight.com, це перша спроба налагодити контрейлерний маршрут між Центральною Європою та країнами Балтії. В одному потязі одночасно перевезли 22 напівпричепа для автофур. 

Маршрут з’єднав інтермодальний термінал Кальденкірхен у Німеччині, який розташований за 6 км від залізничного вузла Венло (Нідерланди), та литовську станцію у Шештоках, яка знаходиться неподалік від кордону з Польщею. 

За словами генерального директора LG Cargo Егідідюса Лазаускаса, цей пілотний проект може набути історичного значення, оскільки він символізує переломний момент на ринку вантажних перевезень, коли синергія між декількома видами транспорту гарантує швидке та надійне переміщення товарів. Крім того, тут ми бачимо не конкуренцію, а плідну співпрацю між представниками різних видів наземного транспорту.
Потяг пройшов відстань приблизно у 3 тисячі кілометрів, зібравши напівпричепи з восьми різних автопідприємств. Надалі інтермодальне з’єднання дозволить кожного разу доставляти більше транспортних засобів з вантажем за кожним разом. Досі на цьому напрямку домінував автомобільний транспорт, який доволі дорогий з розрахунку на тонно-кілометр, а також завдає більшої шкоди екології, ніж залізниця. 

Нагадаємо, що у Європейській комісії вимагають, аби до 2030 року 30% вантажів усередині ЄС перевозилися з використанням залізничного або річкового транспорту, якщо відстань більша за 300 км. До 2050 року цей показник вимагають  довести до 50%.