Між Казахстаном та Індією запущене нове інтермодальне сполучення
Між Казахстаном та Індією запущено новий інтермодальний маршрут. Перший залізничний склад привіз лише 12 двадцятифутових контейнерів з керамічною плиткою, які вирушили з порту Мундра в Індії до столиці Казахстану Астани. Розрахунковий час у дорозі становить 25-30 днів.
Сторони сподіваються, що надалі маршрут працюватиме як регулярний, а вантажообіг на ньому впевнено зростатиме.
До організації нового інтермодального маршруту причетні компанії «Казахські залізниці» та її дочка «Кедентранссервіс», а також узбецький оператор «УзтемірЮлКонтейнер» і Транспортно-логістичний центр Туркменістану. Після морської ділянки між Мундрою та іранським портом Бандар-Аббас контейнери продовжують свій шлях суходолом на північ. Вони перетнуть Іран, Туркменістан, а потім потрапляють у Казахстан. Загалом довжина маршруту становить приблизно 4300 кілометрів, з яких 1585 км – морська ділянка.
«Цей коридор дозволяє значно скоротити терміни доставки, витрати на транспортування вантажів і розширити можливості експортерів та імпортерів країн», – пояснили представники «Казахських залізниць».
Раніше оператор також анонсував запуск нового маршруту з Китаю до Європи через Туркменістан та Іран, на якому вантажі рухатимуться в обох напрямках.
Раніше ми писали:
- Компанія Laude запускає інтермодальний сервіс до Нідерландів з Польщі та України. Польський залізничний оператор Laude оголосив про створення інтермодального сервісу Laude Smart Intermodal, який пропонуватиме регулярне сполучення між Україною та Польщею, з одного боку, та Нідерландами, з іншого.
- Азербайджан звільняє перевізників від дорожнього податку, щоб сприяти розвитку інтермодальних перевезень. В Азербайджані влада звільнила автоперевізників від необхідності сплачувати дорожній податок, оскільки уряд країни націлений на збільшення інтермодальних перевезень. Нова норма почала діяти з 1 січня і має залишитися чинною протягом наступних двох років. ЄС та Індія готують угоду про вільну торгівлю. Перемовини між Європейським Союзом та Індією про вільну торгівлю відновилися ще три роки після великої перерви. Нині експерти говорять, що відповідний документ може бути підписаний ще до кінця 2025 р.
- Індія створить власну контейнерну лінію. Індія прагне позбутися великої залежності від іноземних морських та океанських перевізників, а тому розглядає можливість створення своєї потужної контейнерної ліній. Як пояснили в уряді країни, індійська лінія з перевезення контейнерів має допомогти експортерам вивозити свої товари за кордон на найбільш вигідних умовах.
