МЕА попереджає про скорочення глобального попиту на нафту

Міжнародна енергетична агенція (МЕА) попередила про очікуване зменшення глобального попиту на нафту. Серед причин експерти називають тривале блокування Ормузької протоки. Утім, падіння попиту не призведе до суттєвого зменшення дефіциту цієї сировини.

Споживачі дедалі частіше стикаються з браком доступних нафтопродуктів, а міжнародні резерви нафти швидко тануть, говорять фахівці. Тож багато хто згадує про альтернативні джерела енергії та вдається до прискореної декарбонізації.

За висновками МЕА, зараз ми переживаємо одне з найбільших в історії потрясінь на нафтовому ринку. Але постраждають найбільше країни, де вона видобувається. У першу чергу – у регіоні Перської затоки. 

У своєму останньому звіті про ринок нафти, опублікованому у вівторок, МЕА заявило, що, за прогнозами, світовий попит на нафту знизиться на 420 000 барелів на день у річному обчисленні до 104 мільйонів барелів на день. Аналітики оцінюють це як різке відхилення від прогнозів, які робили до початку іранської війни. 

Найбільший удар очікується у другому кварталі поточного року. Глобальний ринок недоотримуватиме 2,45 млн барелів на день. Результатом стануть падіння показників нафтохімічної промисловості і транспорту, у перше чергу – авіації. 

Видобуток країн Перської затоки, які постраждали від порушення режиму роботи протоки, був на 14,4 мільйона барелів на день нижчим за довоєнний рівень вже у квітні. Інші країни-постачальники нарощували експорт, але це не повністю компенсувало нестачу сировини на ринку. 

Загалом МЕА оцінює скорочення експорту нафти від початку війни з Іраном вже на рівні 1 млрд барелів. Однак ми бачимо, що і виробники, і споживачі активно адаптуються до нових умов, заявили в агенції. 

Раніше ми писали:

• США ініціює перехід цивільного морського транспорту на атомну енергію. Адміністрація президента США Дональда Трампа оголосила про запуск офіційної ініціативи щодо розробки малих модульних реакторів (ММР) для комерційного судноплавства. Таким чином, Білий дім доручив Морській адміністрації дослідити питання спільно з представниками промисловості та розробниками нових технологій. 
   
• Велика Британія дозволила скасовувати авіарейси через брак пального. Уряд Великої Британії дозволив авіакомпаніям скасовувати свої рейси, посилаючись на дефіцит пального. При цьому вони не втрачають слоти для зльоту та посадки у великих аеропортах. Проте скасування рейсу потрібно оголошувати заздалегідь, щоб не створювати проблем для клієнтів.
   
• Угорщина та Словаччина продають іноземним водіям пальне дорожче, ніж своїм. Європейська комісія розпочала провадження проти Угорщини та Словаччини через практику ціноутворення на автозаправних станціях цих країн, яка суперечить встановленим у Євросоюзі правилам. У Брюсселі назвали існуючий порядок дискримінаційним для водіїв-іноземців.
   
• Далекобійники у США витрачають рекордні суми на придбання дизпалива. Понад три мільйони американських далекобійників, які перевозять практично усі товари, від продуктів харчування до будматеріалів, стикаються з найвищими цінами на дизельне пальне за останні роки. За словами експертів, причино неймовірного тиску на галузь стала криза, пов’язана з війною з Іраном.