Майже третина нових автобусів у ЄС екологічно чисті

Приблизно 30% нових автобусів, зареєстрованих у країнах Європейського Союзу протягом 9 місяців поточного року, не мають двигунів внутрішнього згорання та не викидають в атмосферу ні грама парникових газів. Більшість з них – акумуляторні транспортні засоби, частина працює на водні. Такі дані опублікувала аналітична агенція Chatrou CME Solutions, фахівці якої вивчали стан справ на території ЄС, ЄАВТ та у Великій Британії.

На вказаних ринках протягом перших трьох кварталів 2025 року зареєстровано 8124 автобуси з нульовими викидами парникових газів. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року зростання становить 38%. 

Зокрема, у Великій Британії на дорогах з’явилося 1852 екологічно чистих автобуса (+112%), у Німеччині – 1243 (+45%), у Франції – 1098 (+31%). Навіть така країна, як Польща, зареєструвала 298 автобусів з нульовими викидами. 

Найпопулярнішою маркою виявися BYD, який займає 18,3% об’єднаного ринку. Компанія поставила за 9 місяців 1487 одиниць таких транспортних засобів. На другому місці – Yutong (1102 шт.) на третьому – Mercedes-Benz (892 шт.). 

З усього оновленого автопарку суто батарейні автобуси займають частку у 94,7%, водневі – 5,3%. Найбільше водневих автобусів зареєстровано у Німеччині – 198 одиниць. На другому місці Франція (87), на третьому – Велика Британія (62). 

Раніше ми писали:

• DHL випробовує електричну вантажівку з резервним генератором. Компанія DHL повідомила, що перші 100 днів випробувань нового електромобіля з подовженим запасом ходу (EREV), розробленого у співпраці з виробником важких автомобілів Scania, виявилися багатообіцяючими. 
   
• З яких причин власники автопарків переходять на електромобілі. Перехід автотранспортних компаній на електромобілі прискорюється, не зважаючи на те, що електричні транспортні засоби залишаються більш дорогими та менш зручними в експлуатації, ніж традиційні машини на двигунах внутрішнього згорання. Чому ж тенденція посилюється?
    
• Країни ЄС закликають переглянути обмеження ваги електричних вантажівок. Лобістська група «Транспорт і навколишнє середовище» (T&E) закликала країни-члени ЄС узгодити іншу допустиму вагу для транспортних засобів з нульовим рівнем викидів (ZEV), ніж ту, яка нині міститься у прийнятих нормативних документах. Це допоможе зробити електромобілі та інші екологічно чисті машини більш конкурентоспроможними у порівнянні з дизельними, вважають фахівці. 
   
• Дорога, що підзаряджає електротранспорт, відкрилася у Норвегії. Нещодавно Норвегія представила першу в світі дорогу з бездротовою зарядкою. Цей інноваційний проєкт знаменує собою нову еру в технології ЕМ, яка може зробити революцію у сфері транспорту, енергоефективності та екологічній стійкісті. Поки що це 100-метрова ділянка, розташована в Тронхеймі. Вона дозволяє електромобілям заряджатися під час руху.