Масштабний страйк в американських портах спричиняє появу черг та зростання тарифів
Вже до кінця поточного тижня до 60 торгових суден очікуватимуть своєї черги на розвантаження, а тарифи на морські перевезення зростуть. Такі наслідки прогнозують експерти через початок масштабного страйку американських портових працівників, який охопив усі Східне узбережжя з півночі аж до Мексиканської затоки.
За словами аналітиків, ключовим фактором буде тривалість закриття портів. На думку представників консалтингової компанії Sea-Intelligence Consulting, лише після першого тижня після зупинки роботи у портах не зможуть вчасно розвантажитися щонайменше 60 суден загальною місткістю 775 тис. TEU.
Виконавчий директор Sea-Intelligence Алан Мерфі підкреслив, що якщо масові дії триватимуть до кінця жовтня, то потужність збільшиться поступово. Але поки що ніхто не може сказати, коли саме може завершитися трудовий конфлікт. Зважаючи на те, що вантажовідправники вже взялися за перенаправлення товаропотоків до інших місць розвантаження, аналітики прогнозують, що кожен тиждень додаватимуть до загальних обсягів затримки у середньому по 443 тис. TEU.
«Якщо страйк триватиме чотири тижні, внаслідок чого майже 7% світового флоту буде прив’язано до східного узбережжя США, загальний вплив на рівняння попиту та пропозиції буде дуже значним», – сказав Мерфі.
Продовження страйку до кінця жовтні призведе до того, що загалом до 2,22 млн TEU не зможуть вчасно потрапити на територію Сполучених Штатів або відправитися на експорт. З іншого боку тарифи на перевезення сорока футового контейнера з Азії до США можуть збільшитися на 805 доларів на спотовому ринку та на 993 доларі у контрактах. Доставка до Західного узбережжя, яка досі залишається дешевшою, також подорожчає. Ймовірно, що разом з наземним транспортуванням вантажоотримувачі платитимуть на 2-2,5 тисячі доларів більше за кожний контейнер уже до середини поточного місяця.
Надалі, якщо страйк продовжуватимуться, тарифи мають зростати на 1100-1400 доларів кожного тижня.
Раніше ми писали:
- Вантажовідправники шукають альтернативи через закриття американських портів. У мережі поширено відеозапис про те, як контейнеровоз MSC Arushi R з максимальною місткістю 4300 TEU виходить з морського порту Х’юстона. Тут можна побачити, що на борту судна стоять лише кілька контейнерів. Як повідомляють ЗМІ, корабель не змогли завантажити повністю через те, що портові працівники розпочали страйк.
- Ситуація на заводі Samsung створює високі ризики для експортного потенціалу Індії. Плани Індії швидко перебрати на себе частку експортного потенціалу Китаю у сфері високих технологій можуть бути зруйновані через ситуацію лише на одному-єдиному підприємстві.
- Канадські порти та залізниця на межі паралічу. Мережа вантажних перевезень Канади може зупинитися з дня на день. Ця загроза над логістичною системою країни нависає вже доволі давно. Але останнім часом вона значно посилилася. Якщо транспорт виявиться заблокованим, економіці цілого північноамериканського регіону буде завдано величезної шкоди.
- Подолання наслідків повеней європейським залізничникам. Протягом останніх кількох днів Центральна та Східна Європа стикаються з екстремальними погодними умовами, що значно вплинуло на залізничні вантажні перевезення в різних країнах. Отже, з’явилися наслідки негоди, на подолання яких піде деякий час, говорять експерти.
- Закриття сотень фабрик у Бангладеш створить проблеми для глобального постачання одягу. Минулого тижня почалися масові закриття фабрик поблизу Дакки (Бангладеш). Йдеться принаймні про 219 підприємств з пошиття одягу, які вже припинили роботу. У зв’язку з цим експерти прогнозують найближчим часом перебої з постачанням на глобальному ринку.
