Maersk поверне понад сто контейнерів у пункт відправлення

Понад 100 контейнерів на борту двох зафрахтованих Maersk суден будуть розвантажені в Сінгапурі та повернені в пункт відправлення в Албанію, повідомляє Тhe loadstar. Причиною стала інформація про те, що всі вони містять токсичні речовини, а самі перевезення здійснюються з грубими порушеннями правил. 

Зокрема, 61 контейнер заберуть з борту судна Maersk Candor місткістю 15 413 teu та ще 41 – з контейнеровоза Maersk Campton. Обидва судна були зафрахтовані в інтересах компанії Zodiac Maritime.

Американська неурядова організація Basel Action Network стежить за торгівлею токсичними речовинами і на початку цього місяця попередила уряд Таїланду, що контейнери можуть прямувати до їх країни. Активісти закликали владу співпрацювати з представниками Албанії та Сінгапуру та зупинити доставку. 

Зі свого боку, представники Maersk заявили, що ці контейнери не були задекларовані як такі, які міститимуть токсичні речовини. До цього стало відомо, що у них перевозять звичайні промислові відходи. «Якби вони були оголошені такими, що містять небезпечні відходи, у Maersk відмовилися б їх перевозити», – пояснили власники суден. 

Контейнери з небезпечним вмістом були відправлені з Албанії на початку серпня.

Раніше ми писали:

• Maersk долучається до створення вантажного судна на ядерному двигуні. Компанія Maersk оголосила про свою участь у дослідженнях, які вже проводять спільними зусиллями Lloyd's Register (LR) та атомна компанія Core Power. Йдеться, у першу чергу, про доцільність встановлення ядерних реакторів на цивільні судна. 
   
• Угода між Maersk і Hapag-Lloyd на межі зриву. Угода про утворення альянсу Gemini Cooperation між судноплавними компаніями Maersk і Hapag-Lloyd мала набути чинності 15 липня. Але цього не сталося через блокування з боку Федеральної морської комісії (FMC). Зокрема, представники регулятора для схвалення вимагають надання більш детальної інформації про потенційний вплив об’єднання на стан конкуренції у галузі.
   
• Maersk відмовляється купувати DB Schenker. Данський судноплавний гігант Maersk відкликав свою пропозицію придбати DB Schenker, логістичний відділ німецького залізничного холдингу Deutsche Bahn (DB). На сьогодні за право придбати компанію змагаються інший датський судноплавний гігант DSV, саудівський національний морський перевізник Bahri та група інвестиційних фондів CVC Capital Partners, Carlyle Group та Abu Dhabi Investment Authority.