Maersk планує використати Середній коридор для з’єднання Японії та Туреччини

У компанії Maersk повідомили про успішне завершення першої в історії пробної доставки з Японії через Середній коридор до кордонів з Європейським Союзом. Цей експеримент відкриває нові можливості у міжнародному мультимодальному сполученні, заявили експерти. Надалі Maersk спробує налагодити регулярне сполучення між Японією і Туреччиною.

Якщо проект виявиться успішним, це дозволить доставляти контейнери фактично між двома острівними державами, розташованими на крайньому заході та крайньому сході Євразії, тобто, між Японією та Великою Британією. Але це може статися у майбутньому. Нині ж Maersk розглядає запуск регулярних залізничних маршрутів з використанням морських поромів з японського міста Нагоя через Циндао (Китай), Сіань (Китай), Поті (Грузія) до Амбарлі (Туреччина).

Тут не лише транспортні, але й комплекс наскрізних логістичних рішень, пояснюють фахівці. «Середній коридор також стає важливою точкою впливу для диверсифікації ланцюжків постачання з Китаю, Японії та Кореї до Грузії, Азербайджану та країн Центральної Азії, які не мають виходу до моря», - пояснив керівник відділу розвитку бізнесу компанії Maersk в регіоні Центральної Азії та Кавказу Іраклій Данелія.

«Середній коридор відкриває неоціненну можливість як для південнокорейських, так і для японських компаній, які експортують до Європи», – додав керівник відділу управління вантажними ризиками та транскордонних перевезень Maersk North East Asia Мін Янг Кім.

Раніше ми писали:

• Китайці оновлюють Шовковий шлях, щоб обійти територію росії. У Пекіні офіційно повідомили про початок будівництва залізниці з Китаю до Киргизстану та Узбекистану. За словами експертів, це свідчить про бажання КНР налагодити нові транзитні маршрути до Європи в обхід території росії. 
   
• Україна сподівається на відновлення поромного сполучення з Грузією. Незабаром повинно відбутися відновлення поромного сполучення з Грузією, на що дуже сподівається Україна. Шлях через Чорне море повинен перетворити Україну повноцінного учасника Середнього коридору, говорять експерти. Єдина серйозна перешкода тут – це війна з Росією, яка робить судноплавство у Чорному морі небезпечним. 
   
• Сім країн домовилися створити асоціацію «Середній коридор». Представники семи зацікавлених країн домовилися створити асоціацію «Середній коридор». Її учасниками стануть Китай, Туреччина, Австрія, Азербайджан, Узбекистан, Киргизстан і Таджикистан. Назва нової організації: «Міжнародна асоціація «Євразійський транспортний шлях». Штаб-квартиру домовилися розмістити у Баку. 
   
• Китай планує учетверо збільшити вантажопотоки Середнім коридором. Цього року Китай планує збільшити у чотири рази обсяги контейнерних перевезень залізницею, що прокладена Середнім коридором Нового шовкового шляху. Для цього також доведеться збільшити пропускну спроможність на Каспійському морі.