Maersk очікує збільшення доходів на ринку океанських перевезень

Maersk очікує збільшення доходів на ринку океанських перевезень

Я повідомив генеральний директор судноплавної компанії Maersk Сорен Скоу, сьогодні для суттєвого збільшення прибутків на океанських контейнерних перевезеннях зовсім не обов’язково робити ставку на спотовий ринок, де ціни стрибають дедалі вище.

За словами Скоу, Maersk саме так і робить, намагаючись більшість перевезень здійснювати за довгостроковими контрактами, у яких зафіксовані стабільні тарифи. Результатом цієї політики стала позитивна динаміка нарощування прибутку.

Так, за другий квартал поточного року Maersk отримала прибуток у 3,7 млрд доларів, тоді як за ціле перше півріччя - 6,5 млрд. Як бачимо, уже тут різниця становить 900 мільйонів, які компанія додала у наступному періоді у порівнянні з попереднім.

У третьому кварталі Скоу прогнозує прибуток компанії на рівні 4 млрд доларів. На його думку, зростання продовжиться й у четвертому кварталі. 
На спотовому рикну зараз можна заробити набагато більше. Та політика Maersk більше подобається великим постійним замовникам, які мають змогу економити. Так, у другому кварталі середня вартість перевезення одного TEU у компанії становить 1519 доларів. Якби спитати про це вантажовідправників, що покладаються виключно на спотовий ринок, то вони відповіли б, що таких тарифів давно немає. Однак Maersk також не залишається без своєї вигоди.

За даними статистики компанії, у другому кварталі зростання обсягів перевезення контейнерів становило 15%, а тарифи при цьому збільшилися на 59%, що, власне, й дозволило збільшувати прибутки на тлі затримок у портах та дефіциту контейнерів. 

Схоже, для Maersk такі умови дуже комфортні. Компанія ще минулого року мала співвідношення спотових замовлень та довгострокових контрактів 50 на 50. На сьогодні пропорція становить 40 на 60. Судячи із заяв керівництва, спот буде надалі скорочуватися.